Choć linia lotnicza pragnąca przewozić pasażerów musi spełnić niezliczone wymogi prawne i licencyjne, najważniejszym z nich jest Certyfikat Operatora Lotniczego (AOC). Ta licencja operacyjna, wymagana dla każdej linii lotniczej, jest wydawana przez organ regulacyjny konkretnego kraju.
W Stanach Zjednoczonych jest przyznawany przez Federalną Administrację Lotniczą (FAA) i wymaga od linii lotniczej wykazania, że posiada samolot, personel, systemy bezpieczeństwa i zasoby finansowe niezbędne do funkcjonowania funkcjonującej linii lotniczej.
Równoważne agencje, które przyznają licencje AOC w innych krajach, obejmują Urząd Lotnictwa Cywilnego w Wielkiej Brytanii, Transport Canada i Direction générale de l’aviation Civile we Francji. Z danych Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) wynika, że w 2024 r. około 30 nowych linii lotniczych otrzymało certyfikaty AOC, czyli nieco mniej niż w latach poprzednich ze względu na pogorszenie koniunktury gospodarczej.
W wyniku bankructwa spółki-matki SmartLynx Estonia traci licencję AOC
Linia lotnicza może również utracić certyfikat AOC w wyniku nieudanego audytu bezpieczeństwa lub w przypadku zmowy zamknięcia z powodu bankructwa. Międzynarodowe linie lotnicze, których licencje AOC zostały niedawno zawieszone lub cofnięte po zaprzestaniu działalności w zeszłym roku, to Armenian Airlines, Jet.Paris i Passaredo w Brazylii, podaje ch-aviation.
Upadłości innych linii lotniczych w 2025 r.: Spirit Airlines (Spirit Aviation Holdings, Inc.): 29 sierpnia 2025 r. po raz drugi złożono wniosek o ogłoszenie upadłości na podstawie rozdziału 11. Ravn Alaska: zaprzestał działalności w sierpniu 2025 r. po wcześniejszym postępowaniu na podstawie rozdziału 11; według Bondoro.Play Airlines: linia lotnicza z siedzibą w Reykjaviku zamknęła działalność i ogłosiła przymusową upadłość we wrześniu 2025 r. Corporate Air: we wrześniu 2025 r. złożono wniosek o ogłoszenie upadłości (restrukturyzacja) na podstawie rozdziału 11 w ramach planowanej sprzedaży. Linie lotnicze Braathens Airlines: zostały zmuszone do ogłoszenia upadłości i anulowały wszystkie loty we wrześniu 2025 r.
Według FlightGlobal w listopadzie 2025 r. litewska firma lotnicza Aviation Solutions Group zakończyła wszystkie operacje linii lotniczej SmartLynx w związku z planami konsolidacji i sprzedaży różnych europejskich oddziałów tej czarterowej i towarowej linii lotniczej.
Trzy AOC z Łotwy, Estonii i Malty zostały następnie sprzedane holenderskiemu funduszowi hedgingowemu Stichting Break Point.
Powiązane: Inna regionalna linia lotnicza zamyka i odwołuje wszystkie loty, a niektóre pozostają bez środków
Chociaż linia lotnicza nie obsługiwała żadnych lotów w okresie restrukturyzacji sądowej, jej przyszłość została formalnie określona, a 18 grudnia władze estońskie unieważniły AOC oddziału SmartLynx Airlines w kraju, jak podaje ch-aviation.
SmartLynx Łotwa została założona w 2012 roku w Tallinie z samolotami dostarczonymi przez spółkę-matkę SmartLynx Estonia. Według Aerospace Global News, po dziesięcioleciach działalności jako przewoźnik w leasingu z załogą, dysponujący ponad 120 samolotami, ten ostatni ogłosił postępowanie upadłościowe z długiem podatkowym i kredytowym wynoszącym ponad 522 000 euro.
SmartLynx Łotwa została założona w 1993 roku jako linia czarterowa i ACMI.
Shutterstocka
Upadek marki SmartLynx: rosnące zadłużenie i niska płynność
Spółka dominująca jest winna ponad 125 000 euro długu SmartLynx wobec nieistniejącego już estońskiego oddziału.
Ponieważ proces restrukturyzacji ma potrwać miesiące, co najmniej 120 pilotów, stewardów i innych pracowników linii lotniczych zostało bez pracy, a także pasażerowie dotknięci odwołanymi lotami.
Więcej aktualności z podróży:
Duża linia lotnicza uruchamia zaskakujący lot między Las Vegas a Paryżem Dyrektor generalny United Airlines wydaje surowe ostrzeżenie przed igrzyskami olimpijskimi Najwyższy dach Barcelony znajduje się w zaskakującym miejscu Rząd USA nagle ostrzega przed podróżą do Szwajcarii
Kiedy w listopadzie ubiegłego roku linia lotnicza ogłosiła upadłość, niektórzy pracownicy SmartLynx zgłosili, że nie otrzymali ostatniej wypłaty i musieli samodzielnie zarezerwować bilety lotnicze do domu po tym, jak utknęli w takich krajach jak Wietnam.
„Od dzisiaj zaprzestaniemy naszej działalności komercyjnej” – stwierdziły linie SmartLynx Airlines w oświadczeniu z 25 listopada.
„Ta decyzja została podjęta po dokładnej ocenie naszej długoterminowej sytuacji i perspektyw i nie została podjęta lekko. Zaczynaliśmy jako mała łotewska linia lotnicza z wielkimi marzeniami, a przez 33 lata staliśmy się międzynarodową rodziną znaną ze swojej odporności, zdolności adaptacyjnych i ducha, który nigdy się nie cofał”.
Powiązane: Akta linii lotniczych prowadzące postępowanie upadłościowe na podstawie rozdziału 11
