Pojazdy elektryczne w szybkiej ładowarce pory elektrycznej zainstalowanej w Costco w Waszyngtonie. (Zdjęcie ery elektrycznej)
ERA ELECJA ELEKCJA ELEKCJA SEATTLES zwiększa bardziej skuteczne finansowanie systemów szybkiego ładowania DC, które zawierają gigantyczne akumulatory, które pomagają dostarczyć i przechowywać energię. Prezentacja przed Komisją Stanów Zjednoczonych i Papierów Wartościowych pokazuje, że spółka zebrała prawie 8,9 miliona dolarów długu.
Nowe firmy zbierają kapitał poprzez finansowanie długów, aby pomóc w płaceniu operacji bez rezygnacji z kapitału. Rzecznik epoki elektrycznej odmówił komentarza na temat nowego finansowania.
ERA Electric został wydany w 2019 r. I wcześniej zebrał 20,5 mln USD inwestorów. Zeszłego lata firma przeniosła się do przestronnej instalacji o powierzchni 18 000 stóp kwadratowych położonych na południe od centrum Seattle.
W czerwcu urzędnicy stanowi epoki elektrycznej i stan Waszyngton świętowali otwarcie ośmioportowego systemu ładowania pojazdów elektrycznych w gazie A1 i żywności poza State Route 530, na północ od Seattle, niedaleko miasta Arlington. Stacja została uzależniona przez program obciążenia pojazdów elektrycznych Washington, wspierany przez stanowe prawo dotyczące zobowiązań klimatycznych.
Firma nieustannie wdraża swoje stacje oskarżenia w Stanach Zjednoczonych, pomimo wysiłków administracji Trumpa i republikańskich ustawodawców o powstrzymanie sektora EV. Prezydent Trump podjął w lutym środki w celu powstrzymania krajowego programu infrastruktury pojazdów elektrycznych, ale w zeszłym tygodniu jego administracja wydała nową orientację dla państw skłonnych do wniosku o dotacje z Nevi o wartości 5 miliardów dolarów.
„Wielka piękna faktura” Partii Republikańskiej kończy ulgi podatkowe po 30 września dla konsumentów, którzy kupują EV, i eliminuje zwolnienie podatkowe infrastruktury eV -collection pod koniec przyszłego roku.
Powiązane: Era elektryczna Seattle wyświetla ładowarki EV w Costco po otwarciu dużej i nowej kwatery głównej: Spójrz w środku
Strategia sezonu energii elektrycznej jest dopasowana do swoich stacji do istniejących firm. Zainstalował ładowarki w Costco w Ridgefield, Waszyngton, Mini-Marts w Oregonie, sklep Shawarma na obrzeżach Bostonu oraz lokalizacje w Kalifornii, Florydzie, Nowym Meksyku, Kentucky, Delaware, Tennessee i Missouri. Dziesiątki dodatkowych witryn są w przetwarzaniu zgodnie z mapą stacji firmy.
CEO i współzałożyciel Quincy Lee promuje prędkość, z jaką stacje epoki elektrycznej są budowane i instalowane, oraz jego przystępność cenowej i niezawodności.
Do wdrożenia stacji od początku projektu potrzebnych jest około sześciu do ośmiu miesięcy, a niektóre otwarcie w ciągu zaledwie dwóch miesięcy. Systemy są nieco droższe niż Tesla, ale co najmniej 25% tańsze niż inni konkurenci, powiedział Lee w październiku. Online, śledzenie w czasie rzeczywistym pokazuje, że ładowarki wynoszą około 98% czasu. Jednym z wyzwań, które wpłynęły na inne stacje obciążenia EV, jest częstotliwość, z jaką nie działają.
Szybkie stacje ładowania przełkaj energię elektryczną, ale włączenie Electra pochodziło z systemu magazynowania akumulatora eliminuje potrzebę nowych połączeń siatki o wysokiej mocy dla ładowarek. Może również obniżyć koszty operacyjne nawet o 70%, informuje firma, wydobywając energię z akumulatorów zamiast sieci w czasach dużego popytu.
Każde urządzenie załadunkowe epoki elektrycznej, które ma porty dla dwóch pojazdów, może dostarczyć tyle energii, ile zużywa 200 domów. Typowa stacja będzie miała cztery ładowarki i będzie serwować około 150 samochodów dziennie.
Joe Nguyễn, dyrektor Departamentu Handlu stanu Waszyngton, pochwalił instalację epoki elektrycznej na miejscu gazu i żywności A1. Jego otwarcie było pierwszym ze 136 nowych obiektów DC Fast DC Loaders finansowanych w ramach programu państwowego.
„Ta stacja ładowania jest wynikiem współpracy między stanem Waszyngtonu, branżą prywatną i lokalnymi liderami w celu rozwiązywania rzeczywistych wyzwań świata” -powiedział Nguyễn w oświadczeniu. „To czystsze powietrze, silniejsze społeczności i tworzą bardziej niezawodne doświadczenie EV dla kierowców Waszyngtonu”.
