Akcje General Motors spadły o 1% podczas ostatniego sprawdzenia w poniedziałkowe popołudnie, 12 stycznia, ale wkrótce po pierwszym dzwonku akcje General Motors odbiły się po gwałtownych spadkach.
Firma samochodowa wciąż nie mogła się doczekać swojego najnowszego zgłoszenia 8-K, w którym szczegółowo wyszczególniła opłatę w wysokości 6 miliardów dolarów, którą poniosła w czwartym kwartale z powodu trudności w dziale pojazdów elektrycznych.
Dane General Motors za trzeci kwartał w skrócie: Udział w rynku amerykańskim: 17% Sprzedane pojazdy elektryczne: 67 000 pojazdów elektrycznych Udział w rynku: 16,5% Zapasy dealerów: Spadek o 16% rok do roku Zapasy pojazdów elektrycznych: Spadek o 30% od czerwca Źródło: General Motors
Z tej kwoty około 1,8 miliarda dolarów stanowią opłaty bezgotówkowe z tytułu umów handlowych z dostawcami oraz opłaty za anulowanie umów.
Pozostała część to opłaty gotówkowe w wysokości 4,2 miliarda dolarów, które mają na celu zmniejszenie produkcji w odpowiedzi na spadający popyt w USA na pojazdy elektryczne.
Analitycy Citigroup dostrzegają jednak szansę dla firmy na ponowną kalibrację i wyjście z restrukturyzacji pojazdów elektrycznych wzmocnione niż wcześniej.
GM North America planuje strategiczne dostosowanie mocy produkcyjnych pojazdów elektrycznych i zasięgu produkcyjnego.
Zdjęcie: Nic Antaya w Getty Images
Citigroup modernizuje General Motors po pobraniu opłaty w wysokości 6 miliardów dolarów
Analitycy Citi są optymistycznie nastawieni do General Motors po ogłoszeniu przez firmę ceny 6 miliardów dolarów za plany restrukturyzacji pojazdów elektrycznych.
Spółka podniosła cenę docelową General Motors do 98 dolarów z 86 dolarów, utrzymując jednocześnie rekomendację kupuj dla akcji spółki. Według Citi opłata i restrukturyzacja o wartości 6 miliardów dolarów spowodują niższe koszty operacyjne i niższe zwroty kosztów dla dostawców.
Powiązane: GM ustala cenę na 6 miliardów dolarów za ostatni błąd
Według Citi oszczędności te pomogą GM North America przywrócić marże do docelowego zakresu 8–10%.
Akcje GM spadły o 0,75% do 82,24 dolarów podczas ostatniej kontroli przeprowadzonej 12 stycznia.
W październiku największy pod względem wolumenu producent samochodów w kraju poinformował, że jego zarząd zatwierdził opłaty za trzeci kwartał w wysokości 1,6 miliarda dolarów w GM North America z tytułu „planowanego strategicznego dostosowania mocy produkcyjnych pojazdów elektrycznych i zasięgu produkcyjnego” w celu zaspokojenia popytu konsumentów.
Obejmowało to bezgotówkowy odpis z tytułu utraty wartości w wysokości 1,2 miliarda dolarów w tym kwartale, ponieważ firma jest w trakcie przekształcania platform do produkcji pojazdów elektrycznych do innych celów, a także kolejne 400 milionów dolarów z tytułu anulowania kontraktów i opłat za rozliczenie transakcji.
Jednak firma ostrzegła w złożonym wówczas zgłoszeniu 8 tys., że kwota 1,6 miliarda dolarów może znacznie wzrosnąć, jeśli dokona ponownej oceny wydajności pojazdów elektrycznych, zasięgu produkcyjnego i produkcji komponentów akumulatorów.
Okazuje się, że ostateczna liczba była czterokrotnie wyższa.
General Motors zwolni ponad 1100 pracowników w Factory Zero
Fabryka General Motors Factory Zero to zakład montażowy wyłącznie pojazdów elektrycznych zlokalizowany na obszarze Detroit-Hamtramck w stanie Michigan.
Fabryka została wybudowana w 1985 roku, ale została przystosowana do produkcji pojazdów elektrycznych (EV). Obecnie produkuje ciężarówkę i SUV-a GMC Hummer EV, Chevy Silverado EV, Cadillac Escalade IQ i GMC Sierra EV.
Powiązane: Ford i General Motors otrzymują niepokojące wiadomości dotyczące sprzedaży samochodów
Najwyższa regionalna sprzedaż pojazdów BEV w 2024 r.: Chiny: 6,4 mln Europa: 2,2 mln Stany Zjednoczone: 1,2 mln Reszta świata: 1 mln Źródło: Międzynarodowa Agencja Energetyczna
W październiku GM ogłosił, że ograniczy produkcję w fabryce do jednej zmiany i zwolni ponad 1000 pracowników.
Zgodnie z zawiadomieniem dotyczącym ustawy o dostosowaniu pracowników i przekwalifikowaniu, które GM złożyło w Departamencie Pracy i Możliwości Ekonomicznych stanu Michigan, od 5 stycznia 2026 r. GM planuje zwolnić 1140 pracowników Factory Zero pracujących na stawkę godzinową.
Factory Zero zatrudnia obecnie około 4000 pracowników, ale na początku tego roku w zakładzie miała miejsce także seria zwolnień.
Sprzedaż pojazdów elektrycznych w USA spada po wygaśnięciu ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD
Sprzedaż pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych gwałtownie spadła w październiku, pierwszym miesiącu bez rządowych zachęt podatkowych w wysokości 7500 dolarów.
Według danych Cox Automotive, w październiku dealerzy sprzedali w USA 74 835 pojazdów elektrycznych, co oznacza spadek o 48,9% rok do roku.
„Kupujący spieszyli się, aby uzyskać zachęty przed terminem, ale gdy minął, dynamika zwolniła. Zapasy szybko rosły, a ceny zarówno nowych, jak i używanych pojazdów elektrycznych rosły, odzwierciedlając rynek w fazie przejściowej”.
Amerykańscy nabywcy samochodów kupili w trzecim kwartale 90 różnych modeli pojazdów elektrycznych, ale tylko dziewięciu sprzedało ponad 10 000 sztuk.
Bestsellerami były Tesla Model Y i Model 3, sprzedając odpowiednio ponad 114 000 i 53 000 pojazdów. Chevy Equinox należący do GM sprzedał się w liczbie niemal 25 000 egzemplarzy.
Jednak te trzy modele były wartościami odstającymi.
„Zdecydowana większość pojazdów elektrycznych sprzedaje się w tempie znacznie poniżej 2000 sztuk miesięcznie, czyli 6000 sztuk na kwartał. W masowej produkcji samochodów niski wolumen jest wrogiem; rentowność pojazdów elektrycznych pozostaje odległym marzeniem prawie wszystkich producentów samochodów” – twierdzi Cox Automotive.
Powiązane: General Motors podejmuje trudną decyzję w związku z awarią pojazdów elektrycznych
