Sytuacja Megaplante Hyundai w Ellabell w stanie Georgia drastycznie zmieniła emeryturę na początku tego roku.
„Megasita” 2900 akrów jest w przetwarzaniu od maja 2022 r. Gruzja i samorządy zgodziły się dać Hyundai do 2,1 miliarda dolarów zwolnień podatkowych i innych zachęt do budowania instalacji w państwie.
W ramach umowy Hyundai z Korei Południowej zgodził się zainwestować 7,6 miliarda dolarów w zakładzie położonym na obszarach wiejskich w Gruzji i zatrudnić 8500 pracowników pod koniec 2031 r.
Podczas gdy instalacja buduje 2025 Hyundai Ioniq 5 i 2026 Ioniq 9 EV, kampus ma również wielu partnerów produkcyjnych.
LG Energy Solution jest jednym z tych partnerów.
Para ogłosiła w 2023 r., Że zainstalują kolejne 2 miliardy dolarów w instalację, zwiększając całkowitą inwestycję łączącą 4,3 miliarda dolarów.
Rozwój został ogłoszony w tym czasie jako „największy projekt” w historii Gruzji, ponieważ państwo wydaje się stać się „elektroniczną kapitałem mobilności”, według gubernatora Gruzji, Briana Kemp.
W marcu 2025 r. Prezes wykonawczy Hyundai, Chung Eui-Sun, zaprosił Georgię Brian Kemp do zmniejszenia taśmy przez kampus pojazdu elektrycznego o 7,6 miliarda dolarów.
Ale wszystkie te dobre wibracje upadły w zeszłym tygodniu, kiedy Departament Bezpieczeństwa Narodowego poprowadził nalot imigracyjny, który aresztował 475 osób w zakładzie, z których ponad 300 to Koreańczycy Południowi.
Hyundai Megaplante zajmie miesiące na wyzdrowienie po wrześniowym nalotie imigracyjnym.
Źródło obrazu i okrężnicy; Nouvelage & Sol; Bloomberg przez obrazy Getty
Dyrektor generalny Hyundai, publicznie reaguje na nalot imigracyjny po raz pierwszy
W tym tygodniu dyrektor generalny Hyundai, José Muñoz, po raz pierwszy odpowiedział na nalot, szczegółowo opisując, ile do góry nogami będzie problem firmy.
„W fazie budowy roślin musisz uzyskać wyspecjalizowane osoby. Istnieje wiele umiejętności i sprzętu, których nie można znaleźć w Stanach Zjednoczonych”, powiedział Muñoz z banku podczas konferencji motoryzacyjnej w Detroit, według Reutersa.
Powiązane: aresztowani pracownicy Hyundai otrzymują pomoc od wielkiego sojusznika
Muñoz dodał, że użycie zagranicznych pracowników, którzy wiedzą, jak pracować sprzęt w miarę wystartowania instalacji, jest typowe w projekcie.
Jednak dzięki działaniom aplikacyjnym DHS Hyundai twierdzi, że ma do czynienia z minimalnym początkiem od dwóch do trzech miesięcy.
„Być może nasz rząd i rząd Stanów Zjednoczonych ściśle współpracują, a regulacja wizy jest bardzo skomplikowana. Mam nadzieję, że uda nam się przekształcić go w lepszy system”-powiedział Eui-Sun od Detroit.
Zapytał nas, czy hyundai koreańscy pracownicy mogą pozostać w Stanach Zjednoczonych
DHS nalegał, aby operacja imigracyjna „zabezpieczyła integralność gospodarki i unikał wyzysku pracowników”.
Ale w tym tygodniu prezydent Donald Trump podważył całą operację.
Deportacja 330 pracowników aresztowanych na stronie została krótko opóźniona po tym, jak prezydent zachęcił ich do pozostania w Stanach Zjednoczonych i kontynuowania pracy.
„Prezydent Trump powiedział, że wszyscy obywatele koreańscy są wykwalifikowanymi pracownikami i że chciał zbadać, czy mogą pozostać w Stanach Zjednoczonych, aby kontynuować pracę i szkolenie pracowników amerykańskich, zamiast wracać do domu”, powiedział urzędnik Ministerstwa Stosunków Zagranicznych, według dziennikarzy Korei.
Rząd koreański powtórzył opinię Muñoza, że pracownicy na stronie byli konieczni, ponieważ Stanom Zjednoczonym brakuje wykwalifikowanych pracowników niezbędnych do wykonania pracy.
„Potrzebujesz wykwalifikowanych techników do instalowania sprzętu w fabryce. Stany Zjednoczone nie mają tego personelu, ale wizy nie są dozwolone dla tych, którzy przychodzą w tym celu” – powiedział Lee Jae Myung, prezydent Korei Południowej.
Powiązane: Pivot w wysokości 7,6 miliarda dolarów Hyundai uderza w największe niedogodności
