Firma Rad Power Bikes z siedzibą w Seattle produkuje rowery elektryczne różnego rodzaju. (Zdjęcie: Rad Powerbikes)
Działalność Rad Power Bikes jako niezależnego producenta rowerów elektrycznych dobiegła końca, ale marka przetrwa po zamknięciu przejęcia firmy z Seattle przez Life Electric Vehicles Holdings, Inc. (Life EV).
Life EV ogłosiło w czwartek, że w ramach procesu upadłości Rad zakończyło się zatwierdzone przez sąd przejęcie aktywów. Firma z siedzibą na południowej Florydzie złożyła najwyższą ofertę na aukcji, która odbyła się 22 stycznia, a dotyczyła marki Rad, własności intelektualnej, zapasów i niektórych aktywów operacyjnych.
Life EV zapłaciło 13,2 miliona dolarów za Rad, świetnie prosperujący start-up, który kiedyś był wyceniany na 1,65 miliarda dolarów i nazywał się jednym z największych sprzedawców rowerów elektrycznych.
„Rad Power Bikes pomógł zdefiniować kategorię rowerów elektrycznych w Ameryce Północnej dzięki swoim innowacyjnym produktom i społeczności pasjonatów” – powiedział w oświadczeniu Rob Provost, dyrektor generalny Life EV. „Szanowanie i zachowanie tego dziedzictwa – jego marki, wizji i przywództwa – ma kluczowe znaczenie dla tego przejęcia. Razem będziemy budować na tym zaufaniu i tworzyć nowe możliwości dla pasażerów w całym kraju”.
GeekWire skontaktował się z Life EV w celu uzyskania szczegółowych informacji na temat losu pozostałych pracowników Rad w Seattle i działalności firmy w jej rodzinnym mieście. Zaktualizujemy tę historię, gdy ją usłyszymy.
Po sfinalizowaniu transakcji Life EV oświadczyło, że planuje rozszerzyć „inicjatywy montażowe w USA, lepszą kontrolę jakości i przyspieszony asortyment innowacyjnych produktów”. Firma oświadczyła również, że będzie kontynuować działalność detaliczną pod marką Rad Power Bikes w USA i planuje rozszerzyć obecność detaliczną na wybranych kluczowych rynkach.
Rad ma jeszcze siedem sklepów, w tym swój sklep flagowy w dzielnicy Ballard w Seattle, a także w Berkeley, Huntington Beach, Santa Barbara i San Diego w Kalifornii; Denver; i Salt Lake City.
Life EV oświadczyło również, że zamierza wspierać użytkowników Rad poprzez programy dla klientów po zamknięciu umowy, w tym realizację określonych gwarancji i kart podarunkowych zgodnie z warunkami umowy zakupu aktywów.
Firma Life Electric Vehicles z siedzibą w Deerfield Beach na Florydzie została założona w 2018 roku. Jak podaje jej strona internetowa, firma montuje komponenty rowerowe pochodzące z całego świata w swojej siedzibie produkcyjnej o powierzchni 31 000 stóp kwadratowych.
W listopadzie 2023 r. firma Life EV przejęła Serial 1, wewnętrzną firmę produkującą rowery elektryczne, założoną pierwotnie przez producenta motocykli Harley-Davidson.
Firma podała, że planuje przenieść produkcję Rad do Stanów Zjednoczonych poprzez powiązane operacje produkcyjne w ramach struktury Strefy Handlu Zagranicznego. Life EV nazwało to „zintegrowanym podejściem do produkcji”, które odzwierciedla długoterminową wizję „skalowalnych operacji, obejmujących pozyskiwanie komponentów, montaż, kontrolę jakości, zarządzanie zapasami i dystrybucję na szerszej platformie Life EV”.
(Zdjęcie: Rad Powerbikes)
Firma Rad Power Bikes wprowadzona na rynek w 2015 r. z modelem przeznaczonym bezpośrednio dla konsumentów i rowerami elektrycznymi w cenie poniżej 2000 USD, przeznaczonymi dla zwykłych rowerzystów.
W czasie pandemii Covid-19 firma odnotowała niemal 300% wzrost popytu. W 2021 roku Rad zebrał ponad 300 milionów dolarów i nazwał się największym sprzedawcą rowerów elektrycznych w Ameryce Północnej.
Jednak w 2022 r. dynamika osłabła wraz ze spadkiem popytu, a seria błędów i wyzwań makroekonomicznych doprowadziła do ponad siedmiu rund zwolnień.
Startup, pierwotnie założony przez Mike’a Radenbaugha i Ty Collinsa, w grudniu 2025 r. złożył wniosek o ochronę przed upadłością na podstawie rozdziału 11 po zaskakującej wiadomości, że w listopadzie firma walczy o przetrwanie, stojąc w obliczu „poważnych wyzwań finansowych”.
Składając wniosek o upadłość, Rad ujawnił stały spadek przychodów brutto: ze 129,8 mln dolarów w 2023 r. do 103,8 mln dolarów w 2024 r. i 63,3 mln dolarów pod koniec 2025 r. Firma odnotowała łączne zobowiązania w wysokości prawie 73 mln dolarów, czyli ponad dwukrotnie więcej niż aktywa wynoszące 32 mln dolarów.
Powiązany:
Rad Power Bikes sprzedany za 13,2 miliona dolarów podczas aukcji aktywów przyciąga licytantów dla upadłego producenta rowerów elektrycznych Powstanie i upadek Rad Power Bikes: od wielkiego hitu do krawędzi największego niezapłaconego rachunku Rad Power Bikes 8,3 miliona dolarów dla amerykańskich organów celnych jako cła Przemysł ciśnieniowy Rad Power Bikes zamyka sklepy w Vancouver, Kolumbia Brytyjska i na Florydzie; Jeszcze 7 pozostanie otwartych Nowy dyrektor generalny kierujący firmą Rad Power Bikes w obliczu postępowania upadłościowego sprzedawcy rowerów elektrycznych
