W obliczu zbliżającego się czwartego tygodnia zawieszenia działalności rządu oraz ciągłego impasu wśród legislatorów Partii Republikańskiej i Demokratycznej co do sposobu jego ponownego otwarcia, dziesiątki lotnisk w całym kraju decydują się nie emitować filmu, w którym Sekretarz Bezpieczeństwa Wewnętrznego Kristi Noem obwinia Demokratów wyłącznie za opóźnienia i brak funduszy.
„Demokraci w Kongresie odmawiają finansowania rządu federalnego i z tego powodu ma to wpływ na wiele naszych operacji, a większość naszych pracowników TSA pracuje bez wynagrodzenia” – mówi Noem w 30-sekundowym klipie Homeland Security wyświetlanym na amerykańskich lotniskach, aby pokazać podróżnym czekającym na przejście przez kontrolę bezpieczeństwa.
„Będziemy nadal robić wszystko, co w naszej mocy, aby uniknąć opóźnień, które mają wpływ na Wasze podróże, i mamy nadzieję, że Demokraci wkrótce uznają znaczenie otwarcia rządu”.
Zamknięcie nastąpiło, ponieważ Republikanom i Demokratom nie udało się osiągnąć porozumienia w sprawie ustawy o wydatkach na resztę roku. Demokraci wzywają do przedłużenia wygasających kredytów na ubezpieczenie zdrowotne dla tych, którzy stracą Medicaid na mocy uchwalonej w lipcu ustawy.
Tymczasem Republikanie fałszywie twierdzili, że tylko nielegalni imigranci stracą ubezpieczenie. Partyzancki przekaz jest wysoce nietypowy jak na agencję rządową i zdaniem wielu ekspertów prawnych narusza przepisy stanowe i federalne, w tym ustawę Hatch Act, która wymaga od agencji bezstronnego działania.
Lotniska w Oregonie, Kalifornii, Teksasie, Karolinie Północnej i Waszyngtonie należą do tych, które nie transmitują wideo Noema
Lotniska w całym kraju odmówiły emisji komunikatu sekretarza Noema na ekranach swoich lotnisk. Według najnowszych trackerów 10 największych lotnisk i jedna trzecia wszystkich pozostałych w Stanach Zjednoczonych decyduje się na nieobsługiwanie tego lotniska ze względu na jego wyraźnie polityczny przekaz.
Najbardziej ruchliwe lotnisko w Stanach Zjednoczonych i na świecie, Międzynarodowy port lotniczy Hartsfield-Jackson (ATL) w Atlancie, oświadczyło, że „nie będzie wyświetlać wideo rozpowszechnianego ostatnio przez DHS w mediach kontrolowanych przez lotnisko”, ponieważ „stara się zachować neutralne i przyjazne środowisko dla wszystkich podróżnych”.
Lotniska w Newark i Orlando należą do tych, które odmówiły wyemitowania wideo partyzanckiego TSA.
Źródło obrazu: Getty Images/Shutterstock/TheStreet
Lotniska w Karolinie Północnej i Oregonie twierdzą, że odtwarzanie wideo Noem „naruszyłoby prawo”
Władze portu nadzorujące międzynarodowy port lotniczy w Portland (PDX) oświadczyły, że „nie wyrażają zgody na odtwarzanie filmu w jego obecnej formie” i uważają, że „wyrażenie zgody na odtwarzanie tego filmu na zasobach portu stanowiłoby naruszenie prawa stanu Oregon”.
Dallas-Fort Worth (DFW) i Dallas Love Field (DLF) wraz z Departamentem Lotnictwa w Chicago, który nadzoruje zarówno O’Hare (ORD), jak i Chicago Midway (CMD), wydały podobne oświadczenia wyjaśniające, dlaczego nie wyemitują wideo.
Władze portów w Nowym Jorku i New Jersey (które nadzorują JFK, LGA i Newark Liberty), międzynarodowe lotnisko Harry Reid (LAS) w Las Vegas i międzynarodowe lotnisko Charlotte Douglas (CLT) również potwierdziły w ostatnich dniach swoje odmowy, podobnie jak wszystkie kalifornijskie lotniska.
Więcej o podróżach:
Dyrektor generalny United Airlines surowo ostrzega przed igrzyskami olimpijskimi Kolejna regionalna linia lotnicza odwołuje wszystkie loty bez zwrotu kosztów Rząd USA wydaje nagłe ostrzeżenie dotyczące podróży do Szwajcarii Kolejny kraj właśnie wydał nowy obowiązek wizowy dla gości
„Prawo miejskie Karoliny Północnej, a także polityka lotniska CLT dotycząca treści cyfrowych nie zezwalają na publikację wspomnianego wideo” – stwierdziła Charlotte Douglas International w oświadczeniu.
Mniejsze lotniska, które również odmówiły emisji wideo, to Baltimore/Washington International (BWI), Buffalo Niagara (BUF), Niagara Falls International (IAG), Spokane International (GEG) i Cleveland Hopkins International (CLE), a także dziesiątki innych małych i średnich lotnisk.
Powiązane: Parki narodowe bez pracowników: Jak zamknięcie wpływa na ich plany
