Boeing (BA) stanął przed poważnymi wyzwaniami w ostatnich latach, w tym dochodzeń Federalnej Administracji Lotniczej (FAA), ograniczeń regulacyjnych, strajku maszynowego we wrześniu 2024 r. I obecnym sporem pracy w St. Louis.
Ta seria wydarzeń spowodowała, że ucierpiło zaufanie inwestorów i zaufania konsumentów, co spowodowało, że poślizg akcji Boeinga znacznie się zsunął.
Jednak w tym tygodniu przyniósł reklamy nowo ubezpieczonych umów i pewną ulgę w przepisach regulacyjnych FAA.
FAA zezwala na ograniczoną delegację certyfikacji samolotów na wzrost Boeingstocka w środku ograniczeń zaufania badacza do wielu nowych firm
W piątek, 26 września, 30 akcji wzrosło o 4% w godzinach negocjacji, co przyczyniło się do wzrostu w tym tygodniu o 2,6% i wzrost o 25% w roku.
Upoważnienie do wyznaczenia Organizacji FAA (ODA) pozwala producentom na wydawanie certyfikatów samolotów i produkcji w imieniu FAA.
Akcje Boeinga wzrosną do tej pory o 25%
Źródło obrazu i okrężnicy; Schmidt i Sol; AFP przez obrazy Getty
FAA ułatwia ograniczenia Boeinga
Jednak „FAA przestało umożliwić Boeinga na wydawanie certyfikatów samolotów dla 737 maksymalnych samolotów w 2019 r. Podczas powrotu do służby po Lion Air i Etiopia Airlines oraz dla Boeinga 787 samolotów w 2022 r. Ze względu na problemy z jakością produkcji”, powiedział w swoim oficjalnym oświadczeniu.
Więcej linii lotniczych:
Linia lotnicza przecina ostatni lot do tego amerykańskiego miasta, dostępne zwroty wydają poważne ostrzeżenie o artykule ponad 13 milionów Amerykanów linii lotniczych linii lotniczych przycina więcej lotów i miejsc pracy w trakcie drugiego bankructwa
W piątek FAA ogłosiło, że zezwoli na ograniczoną delegację swojego organu ODA około 737 maksimom i 787 samolotom, od 29 września 2025 r. Te wiadomości spowodowały wzrost akcji spółki, która zbliżyła się do maksimum 52 tygodni 242,69 USD w lipcu 2025 r.
Decyzja nastąpiła po wyczerpującym przeglądzie jakości produkcji Boeinga, chociaż FAA oświadczyła, że będzie kontynuować „utrzymanie bezpośredniego i rygorystycznego nadzoru nad procesami produkcyjnymi Boeinga”.
Nawet ta częściowa alokacja była wystarczająca, aby zachęcić inwestorów do optymistów co do przyszłości firmy.
Powiązane: Boeing zaskakuje Wall Street z nadchodzącymi problemami bezpieczeństwa
Zamknięcie tego tygodnia przyniosło jednak przypomnienie trwałych wyzwań prawnych firmy.
W piątek Reuters poinformował, że Boeing osiągnął porozumienie w pozwie o nieuczciwą śmierć złożoną przez rodzinę byłego pracownika i skarżącego Josha Barnetta, który podniósł obawy dotyczące bezpieczeństwa na miejscu produkcji Boeinga przed śmiercią w marcu 2024 r.
Umowa obejmuje umowę o wartości 50 000 USD na rzecz matki Barnetta, która zgodziła się wyeliminować roszczenia, które firma przyczyniła się do śmierci syna. Niektóre warunki umowy pozostają poufne.
Moment wiadomości może złagodzić reakcję inwestorów w miarę otwarcia rynku w przyszłym tygodniu.
Nowe umowy sygnalizują zaufanie rynku
Boeing opublikował również informacje o kilku nowych umowach, co wskazuje na rosnące zaufanie do producenta samolotów.
Norweska grupa złożyła wniosek o 30 737-8 samolotów i obiecała zwiększyć istniejące maksymalne zamówienie 737, co zwiększa łączną liczbę 80 samolotów. Oznacza to pierwsze zamówienie Norwegów od 2017 roku.
Geir Karlsen, CEO Norwegian, powiedział o długoterminowym stowarzyszeniu,
„Podczas wykonywania opcji i dostosowywania profilu dostawy utrzymujemy elastyczność, jednocześnie wzmacniając nasze zaangażowanie w prowadzenie jednej z najnowocześniejszych flot i oszczędność paliwa w Europie. Te samoloty nie tylko zmniejszą emisję, ale także zapewnią naszym klientom jeszcze lepsze wrażenia z podróży”.
Powiązane: United Airlines podniosą loty do jednego z najbardziej egzotycznych miejsc docelowych
Turkish Airlines obiecały również kupić 75 Boeing 787 Dreamlinerów i maksymalnie 150 737 Jets, co czyni go najważniejszym kolejnością linii lotniczej Boeing.
Prof. Ahmet Bolat, prezes Turkish Airlines Board i Komitet Wykonawczy, wyraził wiarę w jakość Boeinga, deklarując,
„Dodanie tych zaawansowanych samolotów Boeing do naszej floty nie tylko poprawi nasze możliwości operacyjne, ale stanie się również znaczącym elementem, który wspiera wizję Turkish Airlines 2033 w celu rozszerzenia naszej floty do 800 samolotów”.
Powiązane: Southwest Airlines cytuje przewodnik FAA dla nowych ścisłych zasad baterii litowej
Oddzielne, 22 września, Boeing ogłosił, że Uzbekistan Airways zamówił 22 Boeing 787 Dreamliners, największy zakup linii lotniczej. „Dzięki oszczędności paliwowej i elastyczności operacyjnej 787 Dreamliner pomoże Uzbekistan Airways w rozszerzeniu na nowe rynki, łącząc więcej podróżników z ich bogatą kulturą” – powiedział Brad MacMullen, starszy wiceprezes ds. Sprzedaży komercyjnej i marketingu, umowy.
Wreszcie, po stronie obrony, Boeing otrzymał umowę o modyfikacji armii w wysokości 125,58 miliona dolarów za swój samolot CH-Lot Four, z szacunkowym terminem zakończenia października 2030 r.
Ta konwergencja pomocy regulacyjnej i konsekwentne zamówienia komercyjne godnych uwagi linii lotniczych oznacza fundamentalny tydzień dla Boeinga. Podczas gdy FAA utrzymuje ścisły nadzór, inwestorzy postrzegają te osiągnięcia jako kroki w celu odzyskania wydajności produkcji i zaufania rynkowego.
Powiązane: AutoZone sprawia, że klienci o trudnym ruchu
