Chociaż rok 2025 przyniósł niezliczoną liczbę bankructw linii lotniczych, ponieważ mniejsze firmy zmagają się z konkurencją o pasażerów i rosnącymi kosztami operacji, zamknięcie całego lotniska to bardziej drastyczny krok, który zazwyczaj następuje w obliczu znacznej zmiany popytu lub przebudowy na danym obszarze.
W Belgii liczba wezwań do trwałego zamknięcia Antwerpii International (DNR), znanej lokalnie jako Duerne, wzrosła w ostatnich miesiącach, ponieważ jest ona praktycznie niewykorzystana przez wszystkie linie lotnicze z wyjątkiem czarterowych, biorąc pod uwagę bliskość największego lotniska w Brukseli (BRU), zaledwie godzinę jazdy pociągiem.
Po odnotowaniu straty netto w wysokości 2,3 miliona euro w ciągu ostatnich dwóch lat Duerne trafiał na pierwsze strony gazet, twierdząc, że jest „bankrutem pod każdym względem oprócz nazwy”.
Lotnisko w Coventry, niegdyś kluczowa baza wypadowa z czasów II wojny światowej, zostanie zamknięte w czerwcu 2026 r
Po drugiej stronie kanału La Manche w Wielkiej Brytanii lotnisko Coventry (CVT) w West Midlands zostanie faktycznie zamknięte w czerwcu 2026 r., gdy władze lokalne przygotowują się do budowy „gigafabryki” technologii i energii.
Otwarte po raz pierwszy w 1936 roku jako Baginton Aerodome i wykorzystywane jako baza dla brytyjskiej bazy Królewskich Sił Powietrznych podczas drugiej wojny światowej, lotnisko zostało zamknięte dla komercyjnych lotów pasażerskich w 2008 roku ze względu na niewielkie rozmiary i bliskość większego lotniska w Birmingham (BMX).
Powiązane: Konkurenci oferują taryfy ratunkowe podróżnym, którzy utknęli w obliczu zamknięcia regionalnych linii lotniczych
Przez następne 16 lat był używany głównie przez linie czarterowe, a także do różnych usług cargo, szkoleń lotniczych i transportu medycznego.
„Coventry Aerodrome formalnie powiadomiło nas o planie trwałego zamknięcia lotniska od 11 czerwca 2026 r.” – potwierdził w oświadczeniu rzecznik CAA.
Rigby Group, firma deweloperska, która jest właścicielem lotniska w Coventry od 2009 r. i która również zdobyła kontrakt na budowę fabryki urządzeń elektrycznych w 2021 r., również stwierdziła, że zamknięcie „umożliwia kontynuację kolejnego etapu prac infrastrukturalnych na tym terenie”.
Według raportu BBC firmy wynajmujące hangary otrzymały pisma informujące o konieczności opuszczenia lotniska w czerwcu. Jedynym lokalnym obiektem, który pozostanie nienaruszony, jest Muzeum Lotnictwa Midlands poświęcone historii lotnictwa w regionie.
Port lotniczy Coventry położony jest w hrabstwie Warwickshire, w hrabstwie West Midlands.
Shutterstocka
Krótka historia lotniska w Coventry i jego znaczenie dla brytyjskiego lotnictwa
Mimo że od prawie dwudziestu lat lotnisko w Coventry nie jest wykorzystywane do lotów pasażerskich, zajmuje ważne miejsce w historii lotnictwa regionu. Papież Jan Paweł II przybył na to lotnisko w 1982 r., aby upamiętnić II wojnę światową, było ono również wykorzystywane podczas wyścigów lotniczych o Puchar Króla oraz przez brytyjską rodzinę królewską podczas jej wizyt w Coventry.
Więcej aktualności z podróży:
Duża linia lotnicza uruchamia niespodziewany lot między Las Vegas a Paryżem Dyrektor generalny United Airlines wydaje surowe ostrzeżenie przed igrzyskami olimpijskimi Najwyższy dach Barcelony znajduje się w zaskakującym miejscu Rząd USA nagle ostrzega przed podróżą do Szwajcarii
W latach 1980 i 1981 obsługiwał także niektóre loty, które miały lecieć do Birmingham, podczas gdy większe lotnisko przebiegało przez przedłużenie pasa startowego i jednocześnie przez dziesięciolecia służyło jako lotnisko zapasowe podczas złej pogody lub innych sytuacji awaryjnych. Komercyjne linie lotnicze obsługujące Coventry przed zamknięciem lotniska w 2008 roku to Wizz Air, Thomsonfly i TUI Group.
„Kiedyś lotnisko, zawsze lotnisko” – napisał jeden z mieszkańców po doniesieniach o zamknięciu, o których doniosła lokalna prasa. „Część naszej historii ponownie zostanie utracona”.
Powiązane: Duże lotnisko ostro karze każdego, kto podwozi podróżnych samochodem.
