Kluczowe punkty Lotniska w USA zmieniają obecnie długoterminową zasadę TSA. Zachęty finansowe i nostalgia napędzają odrodzenie, ale obawy dotyczące przeludnienia wywołują debatę. TSA sprawuje nadzór nad bezpieczeństwem; Każde lotnisko ustanawia swój własny proces zatwierdzania.
Niektórzy mogą pamiętać sceny z filmów z lat 90., w których rodziny i pary żegnały się tuż przy drzwiach samolotu. Dziś może się to wydawać kinowym szumem, ale przez dziesięciolecia był to stały element podróży lotniczych w USA.
Od pierwszego komercyjnego lotu w 1914 r. aż do początku XXI wieku pasażerowie bez biletów mogli towarzyszyć swoim bliskim do bramek wejściowych. Ten wieloletni przywilej skończył się nagle 11 września 2001 roku po najbardziej śmiercionośnych atakach terrorystycznych w historii Ameryki.
Tego dnia porwano cztery komercyjne samoloty pasażerskie: dwa uderzyły w bliźniacze wieże World Trade Center w Nowym Jorku, jeden uderzył w Pentagon w Wirginii, a drugi rozbił się na polu w Pensylwanii. Zginęło prawie 3000 osób.
Następnie utworzono Administrację Bezpieczeństwa Transportu (TSA) i punkty kontroli bezpieczeństwa stały się obowiązkowe na wszystkich lotniskach w USA. Działania te, wprowadzone w celu zapewnienia bezpieczeństwa publicznego, trwale zmieniły doświadczenie lotniska, kończąc tradycję spędzania przez rodziny ostatnich chwil razem przy bramce.
Jednak ponad dwie dekady później zasada ta zaczyna się rozluźniać.
Amerykańskie lotniska wprowadzają „przepustki dla gości”
Kilka amerykańskich lotnisk rozpoczęło wdrażanie programów „guest pass”, umożliwiających osobom bez biletu wejście do obszarów terminali lotniskowych objętych kontrolą bezpieczeństwa. Dzięki tym przepustkom goście mogą odprowadzić bliskich do domu, a także uzyskać dostęp do restauracji, sklepów i innych usług poza punktami kontrolnymi TSA.
Program ten nie ma charakteru uniwersalnego, ponieważ poszczególne porty lotnicze mogą same zdecydować, czy chcą w nim uczestniczyć, i nie ma gwarancji, że inicjatywa rozszerzy się na cały kraj. TSA w dalszym ciągu monitoruje wszystkie wymogi bezpieczeństwa i zatwierdza wszystkich kandydatów.
Lotniska oferujące bilety dla gości Cleveland (CLE): „Hopkins Hangout Pass” (źródło: CLE) Detroit (DTW): „Destination Pass” (źródło: DTW) Kansas City (MCI): „MCI Guest Pass” (źródło: MCI) Nowy Orlean (MSY): „Indulge MSY Guest Pass” (źródło: MSY) Orlando (MCO): „Experience MCO Visitor Pass” (Źródło: MCO) Filadelfia (PHL): „Wingmate Pass” (źródło: PHL) San Antonio (SAT): „SAT Pass” (źródło: SAT) San Diego (SAN): „SAN Pass” (źródło: SAN) San Francisco (OAK): „OAK Guest Pass Program” (źródło: OAK) Seattle-Tacoma (SEA): „SEA Visitor Pass” (źródło: SEA)
Amerykańskie lotniska wdrażają programy „guest pass” dla podróżnych bez biletów. — Źródło: Shutterstock Jak zdobyć przepustkę dla gościa na lotnisku
Uzyskanie przepustki dla gości nie jest tak proste, jak poproszenie o nią w kasie biletowej. Każde uczestniczące lotnisko ma swój własny proces, chociaż wszystkie muszą spełniać standardy bezpieczeństwa wymagane przez TSA, ustanowione po 11 września.
Kroki potrzebne do uzyskania wniosku online o przepustkę dla gościa: Goście muszą złożyć wniosek za pośrednictwem strony internetowej lotniska, zazwyczaj z siedmiodniowym wyprzedzeniem, chociaż niektóre lotniska umożliwiają zatwierdzenie tego samego dnia. Kontrola TSA: Kandydaci przechodzą weryfikację przeszłości przy użyciu ważnego prawdziwego dowodu tożsamości lub paszportu. Kontrola: Po zatwierdzeniu goście otrzymują przepustkę cyfrową i muszą przejść kontrolę bezpieczeństwa TSA, stosując te same procedury, co pasażerowie posiadający bilet. Dlaczego na amerykańskich lotniskach wprowadza się przepustki dla gości?
Chociaż złagodzenie ograniczeń bezpieczeństwa po 11 września może wydawać się nieoczekiwane, bodźce ekonomiczne wydają się być kluczowym czynnikiem stojącym za tą zmianą.
Pomimo zwiększonej zmienności gospodarczej i niższych wydatków konsumentów, bezcłowi sprzedawcy detaliczni pozostali odporni, ponieważ sklepy te korzystają z cen bezcłowych i przyciągają szerszą bazę klientów, w tym podróżnych międzynarodowych z długimi przesiadkami oraz podróżnych lokalnych, którzy wykorzystują lotnisko jako swój węzeł komunikacyjny.
Według IBISWorld dochody ze sprzedaży bezcłowej rosły w stałym średnim rocznym tempie 13,9% w ciągu ostatnich pięciu lat, osiągając szacunkowo 2,8 miliarda dolarów do 2025 roku. Wzrost ten jest w dużej mierze napędzany przez wina, alkohole spirytusowe i produkty spożywcze premium, czyli kategorie, które zazwyczaj podlegają wysokim podatkom.
Jednak przewaga cenowa, którą sklepy wolnocłowe cieszą się od dziesięcioleci, może wkrótce znaleźć się pod presją ze strony niedawno wprowadzonych ceł przez Stany Zjednoczone, co może zwiększyć koszty dla sprzedawców detalicznych.
„Zmienione amerykańskie cła mające wpływ na niektóre kategorie towarów luksusowych i alkoholi zmuszą sprzedawców detalicznych bezcłowych do renegocjacji umów z dostawcami” – powiedział analityk badawczy IBISWorld Matthew Buchko.
„W miarę ewolucji stosunków handlowych, szczególnie z ważnymi partnerami, takimi jak Chiny i Unia Europejska, zmiany w taryfach wpłyną na koszty produktów tych sprzedawców detalicznych. Jeśli Stany Zjednoczone przyjmą bardziej protekcjonistyczną politykę, sklepy wolnocłowe będą wykazywać wyższe koszty zakupu i niższe zyski”.
Plusy i minusy karnetów dla gości lotniskowych
Umożliwiając osobom nie posiadającym biletu przejazd przez punkty kontrolne TSA, lotniska zyskują dostęp do szerszej puli potencjalnych klientów, zwiększając przychody sklepów wolnocłowych i restauracji. W ten sposób lotniska mogą wykorzystywać nostalgię konsumentów, wskrzeszając tradycję sprzed 11 września jako nowoczesną strategię gospodarczą.
Mimo to premiera wywołała dyskusję. W związku z niedawnym zawieszeniem działalności rządu, masowym odwołaniem lotów i ciągłymi zatorami na lotniskach niektórzy obawiają się, że przepustki dla gości mogą jeszcze bardziej zakłócić i tak już zatłoczone terminale.
Użytkownik One X skomentował: „Więc kolejka do kontroli bezpieczeństwa będzie jeszcze dłuższa, teraz, gdy ludzie będą mogli zabrać ze sobą przyjaciół i rodzinę”.
Inny
Inni z zadowoleniem przyjęli tę zmianę, a jeden z użytkowników X skomentował: „Pamiętam te czasy – byliśmy jedynym krajem, który na to pozwolił. Dobrze widzieć, że to wraca!”
Inny
Chociaż TSA nie określiła jeszcze szczegółowo, w jaki sposób problemy związane z zatłoczeniem zostaną rozwiązane w ramach programów przepustek dla gości, w niedawnym komunikacie prasowym agencja stwierdziła, że „posiada pełny personel i jest gotowa do sprawdzenia przewidywanych 44,3 miliona podróżnych w punktach kontroli bezpieczeństwa na krajowych lotniskach w okresie od piątku 19 grudnia 2025 r. do niedzieli 4 stycznia 2026 r.”.
O autorach
Fernanda łączy swoje dotychczasowe doświadczenie i miłość do mody, aby przekazać swoim odbiorcom informacje o największych firmach z branży retail, m.in. Macy’s, Nordstrom i Nike, a także domach mody takich jak LVMH i Kering.
Celine jest autorką i redaktorką z ponad 20-letnim doświadczeniem, która omawiała różne wiadomości, artykuły, tematy akademickie/dochodzeniowe i prawne. W TheStreet.com Celine jest starszym redaktorem z doświadczeniem w handlu detalicznym, giełdzie, inwestowaniu, finansach osobistych, technologii, ekonomii i podróżach.
