Administracja ds. Bezpieczeństwa Transportu przeszła w ostatnich latach dość duże zmiany, w tym położyła kres kontrowersyjnej praktyce zmuszania ludzi do zdejmowania butów podczas przechodzenia przez kontrolę bezpieczeństwa.
Przyjęto również prawdziwy dowód tożsamości i obecnie w przypadku osób nieposiadających go wymagane są opłaty, co stanowi kłopot dla tych, którzy nie mogą łatwo zaktualizować swoich dokumentów tożsamości.
Teraz jednak TSA wprowadza kolejną poważną zmianę w procesie bezpieczeństwa na lotniskach. Chociaż zmiana ta już się rozpoczęła, w tym roku planuje się ją wprowadzić na wielu innych lotniskach.
Niestety nadchodząca zmiana budzi kontrowersje i nie wszyscy ją popierają.
TSA rozszerzy istniejący program dla niektórych podróżnych.
Jima Lamberta/Shutterstock
TSA po cichu wprowadza tę poważną zmianę w procesie bezpieczeństwa w 2026 roku
Jak podaje Travel Pulse, TSA ogłosiła niedawno zmianę w procesie bezpieczeństwa.
Zmiana wiąże się z planami rozszerzenia programu Touchless ID dla osób, które zapisały się do programu TSA PreCheck.
Program jest obecnie dostępny na 15 lotniskach, ale wiosną 2026 r. ma dotrzeć do kolejnych 50.
Jak wygląda ta zmiana w procesie bezpieczeństwa?
„Bezdotykowy identyfikator TSA PreCheck usprawnia proces kontroli bezpieczeństwa dzięki technologii dopasowywania twarzy, co pozwala na szybszą i skuteczniejszą weryfikację tożsamości” – twierdzi TSA.
„Podróżni uczestniczący w programie linii lotniczych mogą z łatwością poruszać się po wydzielonych pasach, ciesząc się płynniejszą i wygodniejszą obsługą lotniska – co stanowi łatwy sposób na rozpoczęcie podróży”.
Powiązane: TSA opuszcza to lotnisko na zawsze i nie planuje powrotu
Zamiast okazywać dowód tożsamości, osoby decydujące się na dowód bezdotykowy mogą po prostu zrobić zdjęcie, a agent TSA w ten sposób zweryfikuje ich tożsamość. TSA wyjaśnia, że jest to:
Bardziej wydajnieWięcej prywatnościWięcej bezpieczeństwaWygodniej Kto może otrzymać bezdotykowy dowód osobisty?
Następujące ulotki będą uprawnione do otrzymania identyfikatora zbliżeniowego.
Osoby posiadające aktywny profil w uczestniczącej linii lotniczej, członkowie TSA PreCheck. Podróżni, którzy przesłali ważne dane identyfikacyjne paszportu do swojego profilu w uczestniczącej linii lotniczej. Które lotniska otrzymają identyfikator zbliżeniowy?
Niektóre lotniska zostały uznane za lotniska o wysokim priorytecie, w przypadku których identyfikacja bezdotykowa nadejdzie w pierwszej kolejności. Należą do nich:
Anchorage (ANC)Baltimore (BWI)Boston (BOS)Dallas Love Field (DAL)Fort Lauderdale (FLL)Houston-Bush (IAH)Houston-Hobby (HOU)John Wayne-Orange County (SNA)Kansas City (MCI)Long Beach (LGB)Miami (MIA)Orlando (MCO)West Palm Beach (PBI)San Jose (SJC) Sacramento (SMF) Waszyngton Dulles (IAD)
Jednak w 2026 r. program ma pojawić się także na innych lotniskach, w tym w Albuquerque (ABQ), Austin (AUS), Birmingham (BHM), Boise (BOI), Buffalo (BUF), Charleston w Południowej Karolinie (CHS), Chicago Midway (MDW), Cincinnati (CVG), Cleveland (CLE), Columbus (CMH), Hartford Bradley (BDL), Honolulu (HNL), Indianapolis (IND), Jacksonville (JAX), Milwaukee (MKE), Nashville (BNA), Nowy Orlean (MSY), Oklahoma City (OKC), Palm Springs (PSP), Phoenix (PHX), Pittsburgh (PIT), Providence (PVD), Raleigh-Durham (RDU), San Antonio (SAT), San Diego (SAN), San Juan (SJU), St. Louis (STL), Tampa (TPA), Tulsa (TUL) i hrabstwo Westchester (HPN).
Dlaczego bezdotykowa zmiana dowodu budzi kontrowersje?
Przejście na bezdotykowy dowód tożsamości dla TSA PreCheck budzi kontrowersje ze względu na obawy związane z kwestiami prywatności.
Ogólnie rzecz biorąc, rozpoznawanie twarzy jest gorącym tematem, odkąd porty lotnicze zaczęły je wprowadzać.
Według badania przeprowadzonego przez The Algorithmic Justice League 99% osób nie zostało ustnie poinformowanych, że mogą zrezygnować z technologii rozpoznawania twarzy TSA, a 51% czuło się zbyt nieswojo, aby skorzystać z prawa do rezygnacji ze skanowania twarzy.
Więcej linii lotniczych:
Linie lotnicze ograniczają ostatni lot do tego amerykańskiego miasta, możliwe zwroty kosztów TSA wydaje surowe ostrzeżenie w związku z przedmiotem używanym przez ponad 13 milionów Amerykanów Spirit Airlines ogranicza więcej lotów i miejsca pracy w związku z drugim bankructwem
Chociaż udział w identyfikacji bezdotykowej jest dobrowolny i wymaga aktywnego udziału podróżnych, istnieją obawy, że technologia ta może w przyszłości stać się obowiązkowa.
Dodanie opcji wyboru wyłącznie skanowania twarzy na większej liczbie lotnisk służy również dalszemu ugruntowaniu i normalizacji technologii rozpoznawania twarzy, co może sprawić, że podróżni będą odczuwać większą presję, aby wziąć w nich udział.
„Od nikogo nie można wymagać skanowania twarzy podczas podróży i żaden rząd nie powinien mieć w zasięgu ręki możliwości krajowego systemu nadzoru” – powiedział senator Jeff Merkley (D-Ore.) podczas dyskusji na temat wcześniejszej ustawy mającej na celu ochronę praw pasażerów w oparciu o te rozwijające się narzędzia technologiczne.
Powiązane: JetBlue Airlines na stałe odwołuje kilka lotów i oferuje zwrot pieniędzy
