Wyobraź sobie, że otwierasz aplikację, rezerwujesz przejazd i pojawia się pojazd autonomiczny, który zabiera Cię w długo oczekiwaną sprawę. To już nie jest koncepcja. To rzeczywistość w Nashville.
Waymo, spółka zależna Alphabet Inc., to amerykańska firma zajmująca się technologią jazdy autonomicznej z siedzibą w Mountain View w Kalifornii.
Od marca 2026 r. Waymo świadczy komercyjne usługi robotaxi w 10 głównych obszarach metropolitalnych Stanów Zjednoczonych, dysponując flotą około 3000 pojazdów. Waymo oferuje również około 500 000 płatnych przejazdów tygodniowo i przekroczyło 200 milionów mil przejechanych w pełni autonomicznie, co pokazuje jego rosnącą skalę i wiodącą pozycję w technologii autonomicznej jazdy.
Waymo poszło dalej z tą inicjatywą. Oficjalnie uruchomił w pełni autonomiczną usługę transportu mieszkańców miasta. Posunięcie to stanowi kolejny ważny krok w dążeniu firmy do skalowania robotyki w całych Stanach Zjednoczonych.
„Waymo obsługuje więcej pasażerów niż kiedykolwiek wcześniej, ponieważ jesteśmy na dobrej drodze, aby do końca tego roku oferować ponad milion przejazdów tygodniowo” – powiedział współdyrektor naczelny Waymo, Tekedra Mawakana.
Ale to nie jest kolejna premiera miasta. To część znacznie większego wyścigu.
W rzeczywistości może zmienić sposób, w jaki ludzie się poruszają, poruszają, a nawet myślą o posiadaniu samochodu.
Waymo uruchamia usługę transportu autonomicznego w Nashville
Nowa usługa Waymo obejmuje obszar o powierzchni 60 mil kwadratowych, w tym niektóre z najbardziej ruchliwych i najbardziej rozpoznawalnych dzielnic Nashville. Dotyczy to Broadwayu, 12 South, Midtown i East Nashville.
Waymo testuje również operacje na międzynarodowym lotnisku w Nashville i planuje wkrótce rozszerzyć usługi dla podróżnych.
Pasażerowie mogą uzyskać dostęp do usługi za pośrednictwem aplikacji Waymo, przynajmniej na razie, za zaproszeniem. Ale nadchodzi większa integracja. Waymo planuje wprowadzić swoje usługi na platformę Lyft pod koniec 2026 r., a Lyft będzie pełnić funkcję partnera w zakresie zarządzania flotą.
Waymo wprowadza autonomiczny transport do Nashville.
Różnorodna fotografia za pośrednictwem Shutterstock
Dlaczego Waymo przyjeżdża do Nashville?
Według Mawakany połączenie turystyki, życia nocnego i szybkiego rozwoju sprawia, że miasto jest idealnym środowiskiem dla transportu autonomicznego.
A termin nie jest przypadkowy. Waymo rozszerzyło swoją działalność na 11 miast w USA, sygnalizując wyraźne przejście od testowania do skalowania.
„Nashville tętni muzyką, turystyką i życiem nocnym, a teraz Waymo pomaga połączyć to wszystko” – powiedział Mawakana. „Wraz z rozwojem Nashville Waymo z dumą wspiera tę dynamikę, zapewniając mieszkańcom i odwiedzającym bezpieczny, niezawodny i magiczny sposób na poznanie wszystkiego, co miasto ma do zaoferowania”.
Więcej motoryzacji:
Hyundai przyznaje, że śmiertelna wada spowodowała więcej obrażeń niż wiadomo Raporty konsumenckie wymieniają pięć popularnych pojazdów elektrycznych o najlepszym zasięgu w świecie rzeczywistym Uber celuje w 50 000 robotaxis w dużych umowach z Rivian i Nvidia
Liderzy w Tennessee i Nashville również przyjęli w pełni autonomiczną usługę Waymo. Dostrzegają szansę na zwiększenie dostępu do innowacyjnych i bezpiecznych możliwości transportu dla wszystkich. „W miarę jak rodziny i firmy przeprowadzają się do Tennessee w rekordowej liczbie, nasz stan w dalszym ciągu przewodzi w kraju w znajdowaniu innowacyjnych rozwiązań problemów związanych z transportem” – powiedział gubernator Tennessee Bill Lee.
„Wykorzystując technologie sektora prywatnego, takie jak w pełni autonomiczne pojazdy Waymo, zwiększamy mobilność w sposób, którego nie moglibyśmy osiągnąć sami, i jeszcze bardziej przyspieszamy wzrost gospodarczy”.
Ekspansja Waymo szybko rośnie w obliczu rosnącej konkurencji
Nashville to tylko część znacznie szerszej strategii ekspansji. 24 lutego 2026 r. Waymo udostępniło także robotyxi wybranym pasażerom w miastach takich jak Dallas, Houston, San Antonio i Orlando, pogłębiając swoją obecność w Teksasie i na Florydzie.
To rozszerzenie stawia Waymo na pozycji lidera w wyścigu robotxi w Stanach Zjednoczonych. Ale konkurenci szybko się zbliżają. Rywalami są Tesla, Zoox należący do Amazona oraz start-upy takie jak Waabi i Nuro.
Powiązane: United Airlines wprowadza dużą zmianę w swojej polityce bagażowej
Na całym świecie firmy takie jak Baidu (za pośrednictwem Apollo Go) szybko zyskują na popularności. Ale mimo to Waymo ma kluczową zaletę: skalę. Flota firmy przejechała ponad 200 milionów mil. To odpowiednik podróży na Księżyc i z powrotem 200 razy.
I oferuje już około 400 000 płatnych przejazdów tygodniowo na terenie całych Stanów Zjednoczonych. Wygląda na to, że Waymo może posunąć się zbyt daleko do przodu, aby konkurenci mogli go dogonić.
Ambicje Waymo wykraczają daleko poza dodawanie nowych miast
Oprócz położenia podwalin pod działalność przewozów pasażerskich w ponad 20 dodatkowych miastach do 2026 r., Waymo stawia sobie za cel ogromny rozwój wraz ze wzrostem wykorzystania robotów. Do końca 2026 roku firma zamierza przekroczyć milion płatnych wyjazdów tygodniowo, czyli ponad dwukrotnie więcej niż obecnie.
A to już połowa drogi. Do początku 2026 r. Waymo będzie odbywać około 500 000 tygodniowych podróży w pełni autonomicznymi pojazdami elektrycznymi (EV), w porównaniu z 250 000 zaledwie rok temu.
Powiązane: Amazon po cichu wprowadza nowe opłaty, których sprzedawcy się nie spodziewali
Rozwój firmy zajmującej się pojazdami autonomicznymi wspierany jest znaczącymi inwestycjami. 2 lutego 2026 r. potwierdził, że zebrał 16 miliardów dolarów finansowania, podniosło wycenę Waymo do 126 miliardów dolarów. W rundzie uczestniczyli główni inwestorzy i ciągłe wsparcie ze strony Alphabet.
Co zatem napędza tę szybką ekspansję? Dwa kluczowe czynniki: zwiększone przyjęcie przez konsumentów i solidne dane dotyczące bezpieczeństwa. Waymo twierdzi, że w jego pojazdach dochodzi do znacznie mniejszej liczby poważnych wypadków w porównaniu z kierowcami będącymi ludźmi. Jest to kluczowy punkt sprzedaży, ponieważ organy regulacyjne i społeczeństwo rozważają ryzyko związane z technologią autonomiczną.
Według raportów opublikowanych 19 marca 2026 r., obejmujących ponad 170 milionów mil w pełni autonomicznych („tylko dla pasażerów”), Waymo ujawniło, że jego system Driver osiągnął 92% redukcję wypadków skutkujących poważnymi lub śmiertelnymi obrażeniami w porównaniu do wskaźników ludzkich.
Twierdzenie Waymo opiera się na danych z działalności w Phoenix, San Francisco, Los Angeles i Austin do grudnia 2025 r. Należy jednak zauważyć, że niektórzy kwestionują metodologię firmy.
Bezpieczeństwo, regulacje i zaufanie publiczne pozostają kluczowymi wyzwaniami
Pomimo dynamiki Waymo nie było łatwo.
Spotkał się z:
Federalne dochodzenia w sprawie bezpieczeństwa. Badanie zachowania pojazdu w złożonych sytuacjach. Krytyka po zdarzeniach, takich jak przerwy w ruchu podczas awarii prądu.
Według badania AAA z lutego 2025 r. około sześciu na 10 amerykańskich kierowców (60%) w dalszym ciągu obawia się podróżowania w pełni autonomicznymi pojazdami i utrzymuje się na stałym poziomie pomimo niewielkiego wzrostu zaufania do 13%.
Konsumenci, choć ostrożni w kwestii pełnej autonomii, nadal wykazują duże zainteresowanie zakupem pojazdów wyposażonych w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), takie jak hamowanie awaryjne, co wskazuje, że wolą jazdę wspomaganą niż pełną automatyzację.
A organy regulacyjne zwracają na to uwagę. Ustawodawcy wezwali firmy takie jak Waymo do większej przejrzystości w zakresie roli zdalnej pomocy człowieka w prowadzeniu pojazdów przez skomplikowane scenariusze.
Tak więc, mimo postępu technologicznego, zaufanie publiczne wciąż nadrabia zaległości.
Co przeprowadzka Waymo do Nashville wskazuje na przyszłość transportu?
Jazda autonomiczna nie jest już eksperymentalna. To staje się komercyjne. Waymo rozszerza swoją działalność na ponad 20 miast, a plany międzynarodowe obejmują Londyn i Tokio.
Jednocześnie ewoluuje flota i wprowadzane są nowe platformy pojazdów, aby wspierać skalę. Patrząc szerzej, Waymo nie próbuje już udowadniać, że technologia działa. Próbuje udowodnić, że potrafi zdominować rynek.
Powiązane: UBS resetuje cel S&P 500 na rok 2026
