W piątek stowarzyszenie branżowe podało, że eksport chińskich samochodów osobowych przyspieszył w marcu, w związku ze zwiększeniem wysiłków chińskich producentów samochodów na rzecz rozwoju rynków zagranicznych.
Według Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów eksport samochodów osobowych wzrósł w zeszłym miesiącu o 82,4% rok do roku, do około 748 000 pojazdów, w porównaniu z 586 000 pojazdów wyeksportowanych w lutym.
Eksport nowych pojazdów osobowych zasilanych energią, w tym pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami i hybryd typu plug-in, wzrósł w marcu o ponad 140% w porównaniu z rokiem poprzednim do 363 000 sztuk. Oznacza to również wzrost o 31% w porównaniu z około 276 000 sztuk tego typu pojazdów wyeksportowanych w lutym.
Główni chińscy producenci samochodów, w tym BYD i Geely Auto, wzmagają wysiłki mające na celu zwiększenie sprzedaży zagranicznej, w tym rozbudowę zakładów produkcyjnych poza Chinami. Rosną również oczekiwania, że światowy szok energetyczny i wyższe ceny paliw spowodowane wojną w Iranie mogą skłonić większą liczbę kierowców do przejścia na pojazdy elektryczne.
Chińskie marki samochodów poczyniły postępy w ostatnich miesiącach w takich regionach jak Europa, Ameryka Łacińska i Azja Południowo-Wschodnia.
„Wpływ konfliktu irańskiego nie objawił się jeszcze w pełni w marcowych danych, ale może zadziałać jako czynnik wyzwalający” – powiedział Chris Liu, starszy analityk w grupie doradczej Omdia z siedzibą w Szanghaju.
„Na wielu rynkach, które są strukturalnie odpowiednie dla pojazdów elektrycznych, przyjęcie było powolne po prostu dlatego, że konsumentom nie zależało na pilności” – stwierdził. „Gwałtowny wzrost cen paliw to zmienia”.
Silny nacisk chińskich producentów samochodów na rynki zagraniczne nastąpił także w czasie, gdy krajowa sprzedaż pojazdów w Chinach znalazła się pod presją ze strony zmniejszonego w tym roku wsparcia rządowego mającego zachęcić kierowców do przejścia na pojazdy o nowym napędzie.
Ostra konkurencja wśród marek samochodów w Chinach i przedłużający się kryzys na rynku nieruchomości, który wpłynął na chęć konsumentów do dokonywania dużych zakupów, dotknął także chińskich producentów samochodów.
Krajowa sprzedaż samochodów osobowych spadła w zeszłym miesiącu o 19,2% w porównaniu z rokiem poprzednim do prawie 1,7 mln sztuk. Według danych Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów był to piąty z rzędu miesiąc, w którym sprzedaż samochodów osobowych w kraju spada rok do roku.
Analityk samochodowy UBS, Paul Gong, uważa, że osłabienie sprzedaży krajowej nie potrwa długo i że zwiększona sprzedaż zagraniczna wśród chińskich producentów samochodów może pomóc złagodzić słabszy popyt krajowy.
„Dla całej branży wzrost wolumenu sprzedaży na rynku zagranicznym jest więcej niż wystarczający, aby zrównoważyć krajowy spadek w całym roku” – powiedział Gong, szef działu badań motoryzacyjnych w Chinach w banku inwestycyjnym UBS.
Przewiduje, że sprzedaż zagraniczna samochodów osobowych według sztuk dla chińskich producentów samochodów może w tym roku wzrosnąć o 20% lub więcej w porównaniu z rokiem ubiegłym.
