Czy wiesz, że organizacja administracji powietrznej administracji lotniczej Federalnej Administracji Lotnictwa obsługuje ponad 44 000 lotów i ponad 3 miliony podróżników w ponad 29 milionach mil kwadratowych przestrzeni powietrznej dziennie?
W ciągu roku FAA prowadzi ponad 16 milionów lotów.
Ten rozległy przemysł jest zdominowany przez cztery główne linie lotnicze: American Airlines, Delta Air Lines (DAL), United Airlines i Southwest Airlines. Różnią się składem floty, strategią komercyjną i obsługą klienta.
W drugim kwartale 100 -letni operator Delta zgłosił silne wyniki z zyskiem operacyjnym 2 miliardów dolarów i rekordowym dochodem w wysokości 15,5 miliarda dolarów.
Podczas połączenia z wzmocnieniem dyrektor generalny Delta, Edward Bastian, powiedział, że przewoźnik koncentruje się na dostosowaniu swojej strategii w celu osiągnięcia silnych zysków i wolnych przepływów pieniężnych.
Obejmuje to dostosowanie naszej zdolności do dopasowania popytu i agresywnego zarządzania naszymi kosztami w celu spełnienia naszych zobowiązań, powiedział Bastian.
Prezydent Delta Air Lines, Glen Hauenstein, powiedział, że loty międzynarodowe widziały słabości latem, ponieważ podróżni uniknęli maksymalnych tłumów i upału lata. Mimo to trendy poprawiają się we wrześniu i później.
Hauenstein dodał: „Włączamy te sezonowe wzorce ewoluujące w naszej międzynarodowej sieci, która planuje dostosować się do preferencji klientów i zachowań podróży”.
Linie Delta Air na stałe przecina lot JFK-Geneva, pomimo wzrostu w amerykańskich wycieczkach do Szwajcarii.
Źródło obrazu i okrężnicy; Benny Marty i Sol; Shuttersock
Delta Air Lines na stałe anulują loty JFK do Genewy
Według prostego raportu latającego, dostosowując swoją zdolność do zaspokojenia popytu, Delta Air Lines niedawno odwołał swój sezonowy lot 2026 z lotniska JFK do Genewy.
Lotnisko Genewskie to ostatnie europejskie lotnisko, które jest usuwane z harmonogramu Delty, po Londynie Gatwick i Brukseli.
Zgodnie z najnowszymi danymi ostatnie odejście lotniska JFK w Nowym Jorku zaplanowano na 19 października 2025 r.
Powiązane: American Airlines Ciche the Flight, dostosowując swoje trasy
Delta nie letała z JFK do Genewy od około 30 lat, ale wznowił trasę w kwietniu 2023 r. W tym samym czasie zaczął latać do Londynu Gatwick, który również został niedawno zawieszony.
Delta Air Lines nie wydała żadnego oficjalnego oświadczenia o tym, dlaczego jego lot JFK do Genewy przerwał po trzech sezonach letnich.
Lot o długości 3863 mil jest obecnie obsługiwany z Boeinem 767-400ER, zgodnie z poniższym harmonogramem zgodnie z danymi o jednej mili jednocześnie.
DL100 Nowy Jork do Genewy Począwszy od 20:50 Przyjazd 10:45 (+1 dzień) DL99 Genewa do Nowego Jorku Wyjście o 12:45 przybywając o 15:30
W ciągu 12 miesięcy do lipca 2025 r. Wszystkie linie lotnicze działały około 168 000 lotów w obie strony między JFK i Genewą.
Pasażerowie rozczarowani lotem odwołanym Ginebra, sugerują alternatywy
Ostatnia anulowanie trasy Line Delta Air Szybko przybyła do Reddit, gdzie pasażerowie podzielili się swoimi przemyśleniami i doświadczeniami z tym lotem.
Niektórzy podróżni powiedzieli, że niedawno tam latali, mówiąc, że wstydem jest anulowanie trasy, ponieważ dostanie się do Genewy była to praktyczna i bezpośrednia opcja.
Powiązane: American Airlines, Delta Air Lines zawiesza pilotów według zachowania
Inne częste ulotki podkreśliły, że chociaż lot do Genewy był wygodny, jeśli był to ich ostateczny cel, wiele regionów w Szwajcarii łatwiej przybywa przez lotnisko Paris Charles de Gaulle (CDG), z których pociągi TGV mogą się uchwycić.
Inną sugerowaną alternatywą jest dotarcie do Szwajcarii z lotniska Amsterdamu (AMS).
Inni użytkownicy Reddit przypomnieli, że Szwajcar oferuje już loty z Genewy do Nowego Jorku, co sugeruje, że mają lepszą logikę ekonomiczną na trasę.
Użytkownik napisał, że musiałby być wysoki, aby wybrać Delta na tej trasie na Szwajcarii.
Delta Air Lines Geneva Flight Anulowanie nie jest zaskakujące
Delta nie tylko ogłosiła, że dostosuje swoją zdolność do zaspokojenia popytu podczas ostatnich zarobków, ale odwołanie trasy Genewskiej nastąpiło po niedawnych nieciągłościach Londynu i Brukseli.
Ponadto był to tylko sezonowy letni lot zamiast trasy komercyjnej przez cały rok, działał przez trzy sezony po 30 -letnim przerwie.
Więcej linii lotniczych:
Linia lotnicza przecina ostatni lot do tego amerykańskiego miasta, dostępne zwroty wydają poważne ostrzeżenie o artykule ponad 13 milionów Amerykanów linii lotniczych linii lotniczych przycina więcej lotów i miejsc pracy w trakcie drugiego bankructwa
Co ważniejsze, Delta stoi przed wyzwaniami na rynkach zdominowanych przez przewoźników grupy Lufthansa, według Bena Schlappig One Mile w tym samym czasie.
Schlappig napisał, że nie jest to zbyt zaskakujące, ponieważ większość centrów jest rynkami komercyjnymi zamiast rynków rekreacyjnych, co utrudnia konkurowanie z dominującym operatorem.
Swiss muchy przez cały rok między Nowym Jorkiem a Genewą, United Airlines leci między Newark a Genewą, a liniami lotniczymi grupy Lufthansa mają silną łączność między kilkoma regionami Stanów Zjednoczonych i Genewą.
Genewa jest popularnym miejscem dla podróżników
Według raportu Federal Swiss Statistical Office (FSO) przemysł turystyczny w Szwajcarii niedawno przeszedł na emeryturę, widząc 42,8 miliona pobytów w nocy w 2024 r.
Liczba zagranicznych gości osiągnęła 22,0 miliona w nocy w 2024 r., Najwyższą liczbę od ponad 50 lat, głównie prowadzonych przez amerykańskich odwiedzających.
„Zapotrzebowanie na ten kontynent osiągnął wyższy rekord, w sumie 4,6 miliona pobytu w nocy (+558 000/+13,9%). Z ponad trzema kwartałami (76,2%) pobytu w nocy od tego kontynentu, Stany Zjednoczone wygenerowały największy bezwzględny wzrost wszystkich krajów pochodzenia (+427 000 w nocy/13,9%), osiągając wysoki poziom początkowy.
KLUCZ DETAYEWAYS: Delta Air Lines na stałe kończy sezonową trasę JFK-Geneva 20 października 2025 r. Transversal Sugeruj alternatywne połączenia z Paris CDV i Amsterdam AMS. Ruch podąża za innymi cięciami trasy, w tym London Gatwick i Bruksels. Delta spotkała się z intensywną konkurencją na tej trasie z Swiss, United i Lufthansa. Szwajcaria staje się coraz bardziej popularnym miejscem docelowym wśród amerykańskich podróżników.
Powiązane: Southwest Airlines ma inną nową zasadę, która utrudnia podróżowanie
