Pomimo wielu uwag krytycznych dyrektor generalny Elon Musk nazywa Cybertruck „najlepszym pojazdem, jaki Tesla kiedykolwiek wyprodukowała”. W czwartek 19 lutego podjęto drastyczny krok, polegający na obniżeniu ceny drogiej elektrycznej ciężarówki, przynajmniej na ograniczony czas.
Tesla jako całość ma od pewnego czasu problemy z popytem, ponieważ spadająca sprzedaż pojazdów elektrycznych w USA i ogólnie w Chinach łączy się z pogorszeniem się marki osobistej Elona Muska.
Roczne przychody Tesli spadły w 2025 roku po raz pierwszy, a dostawy również spadły drugi rok z rzędu. Tesla twierdzi, że to znacznie więcej niż firma samochodowa i że jej przyszłość leży w sztucznej inteligencji i autonomicznej jeździe.
Ale choć Tesla lubi powtarzać, że nie jest tylko firmą samochodową, ponad 70% jej przychodów (69,5 miliarda dolarów w 2025 r.) pochodzi ze sprzedaży samochodów, która obejmuje leasing, kredyty regulacyjne i sprzedaż pojazdów.
Przychody z usług świadczonych przez jej pojazdy, takich jak doładowanie, ubezpieczenie pojazdów i naprawy, wygenerowały kolejne 12,7 miliarda dolarów przychodów. Według Reuters sprzedaż samochodów nie jest już biznesem generującym wysokie marże, a marża brutto na branży motoryzacyjnej (z wyłączeniem kredytów regulacyjnych) w 2025 r. faktycznie po raz pierwszy spadła na czerwono.
Według danych Cox Automotive, Tesla sprzedała w trzecim kwartale około 5400 Cybertrucków, co oznacza spadek o 62,6% rok do roku. Tesla zazwyczaj nie dorównuje swojemu rywalowi z ICE, Fordowi, pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych, ale nawet pickup Forda F-150 Lightning EV sprzedał się w 10 000 sztuk w tym samym okresie.
Chociaż Tesla nie publikuje oficjalnych danych dotyczących dostaw, analiza przeprowadzona przez firmy zewnętrzne, takie jak Finbold Research, sugeruje, że do października firma sprzedała nieco ponad 16 000 Cybertrucków, jak podaje magazyn European Business. Według danych Kelley Blue Book w 2025 r. Tesla sprzedała zaledwie 20 237 Cybertrucków, czyli prawie o 50% mniej niż 38 965 sprzedanych w 2024 r.
W tym tygodniu Tesla podjęła kroki, aby uczynić Cybertruck przyjemniejszym, nawet jeśli będzie to trwało tylko przez ograniczony czas.
Tesla oferuje ograniczoną czasowo wyprzedaż Cybertrucka.
Zdjęcie: FREDERIC J. BROWN z Getty Images
Tesla obniża cenę Cybertrucka na 10 dni
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, złożył szereg obietnic dotyczących wszystkiego, od Marsa po humanoidalne roboty i Cybertruck.
W czwartek 19 lutego Musk obiecał obniżkę ceny drogiej ciężarówki.
Powiązane: Dyrektor generalny Forda subtelnie atakuje Cybertruck Tesli po uderzeniu o wartości 20 miliardów dolarów
W czwartek Tesla zaprezentowała nową, dwusilnikową wersję Cybertrucka z napędem na wszystkie koła, która oferuje zasięg do 525 mil i zaczyna się od 59 990 dolarów.
Dzięki temu rozwiązaniu Tesla jest o krok bliżej do pierwotnej obietnicy złożonej, gdy Elon Musk zaczął wspominać o Cybertrucku.
Pojazd wyposażony jest w wszystkie stalowe panele sterowane przewodowo, które fani Cybertruck znają i uwielbiają, a główne różnice to mniejszy uciąg i ładowność, mniejsze koła, mniej paneli wyświetlacza i kilka innych ulepszeń, Sawyer Merritt opublikował na X (dawniej Twitterze).
Jednak choć początkowa euforia związana z tańszym modelem wciąż trwała, w piątkowy poranek 20 lutego Musk rzucił bombę: cena 59 990 dolarów obowiązywała tylko przez następne 10 dni.
Użytkownicy X nie byli zachwyceni ogłoszeniem, że umowa ma charakter tymczasowy, co skłoniło wielu do spekulacji, że firma przygotowuje się do zaprzestania produkcji Cybertrucka, podobnie jak miało to miejsce w przypadku Modelu S i Modelu X na początku tego roku.
Tesla obniża także cenę Cyberbeast, najbardziej zaawansowanej wersji ciężarówki, ze 114 990 dolarów do 99 990 dolarów, najwyraźniej na stałe. Według Reuters zakłóca to „pakiet luksusowy”, który obejmował nadzorowaną jazdę po pełnej sprzedaży i bezpłatny dostęp do sieci Supercharger.
Tesla dodała ten pakiet w sierpniu ubiegłego roku, podnosząc cenę ciężarówki.
O Elonie Musku po raz pierwszy zrobiło się głośno w 2017 roku, kiedy pokazał zdjęcie pickupa, który ostatecznie stał się znany na całym świecie jako Cybertruck.
Jednak najciekawszą obietnicą złożoną wówczas był pomysł, że ten potężny kolos będzie dostępny w cenie zaczynającej się od 39 900 dolarów.
Musk obiecał, że elektryczny układ napędowy ciężarówki będzie w stanie wygenerować wystarczający uciąg, który sprawi, że wytrzymalszy Ford F-150 zarumieni się. Cybertruck miałby być „ciężarówką, która może przewieźć ciężarówkę”.
Według Car and Driver pojazd faktycznie zadebiutował z ceną 60 000 dolarów, a obecnie jego początkowa sugerowana sugerowana cena detaliczna wynosi 72 000 dolarów. Od tego czasu boryka się z problemami związanymi z wycofaniem.
Działalność Cybertruck Tesli wykazuje oznaki rozpadu
Najnowsza zmiana Tesli w Cybertrucku następuje około trzy miesiące po tym, jak firma ogłosiła odejście człowieka, który od początku odpowiadał za samochód.
10 listopada Siddhant Awasthi, dyrektor programu Cybertruck Tesli, ogłosił, że po ponad ośmiu latach odchodzi z firmy.
Powiązane: Tesla swoim najnowszym posunięciem udowadnia, że naprawdę jest firmą technologiczną (a nie samochodem).
Awasthi piął się po szczeblach kariery po dołączeniu do firmy zaraz po ukończeniu szkoły w 2018 r. W ciągu dwóch lat został kierownikiem ds. inżynierii, a w ciągu trzech lat kierownikiem programu technicznego odpowiedzialnym za Cybertruck. W 2022 roku został mianowany szefem programu Cybertruck.
Na początku 2025 roku pojawiły się doniesienia, że Tesla ogranicza produkcję Cybertrucka. W notatce, która wyciekła, Tesla powiadomiła pracowników, że pracownicy produkcyjni na linii montażowej Cybertruck w jej Gigafactory w Austin przejdą do produkcji Modelu Y.
Cox Automotive szacuje, że od rozpoczęcia dostaw w listopadzie 2023 r. sprzedano mniej niż 60 000 egzemplarzy Cybertrucka.
W zeszłym roku doniesiono, że Tesla nie przyjmuje już ofert wymiany pojazdów Cybertruck. Według raportu w kwietniu firma miała zapasy Cybertruck o wartości około 200 milionów dolarów, a ceny spadły o 55% rok do roku.
Jednak według raportu Electrek wiosną ubiegłego roku Tesla zmieniła tę politykę.
Tesla zaczęła przyjmować oferty wymiany Cybertrucków z serii Foundation, a oferowane ceny wydają się potwierdzać amortyzację odnotowaną w zeszłym miesiącu.
W zeszłym roku Tesla sprzedawała nową serię Cybertruck Foundation 2024 AWD Foundation za około 100 000 dolarów. Osobie, która przejechała 6000 mil na liczniku, zaoferowano 65 400 dolarów za ten sam pojazd, co stanowiło 34,6% amortyzacji w czasie krótszym niż rok.
Według Kelley Blue Book pickupy zazwyczaj tracą około 20% swojej wartości w pierwszym roku posiadania, a rok później wskaźnik ten spada do 8–12%.
Najtańsze używane Cybertrucks 2024 AWD sprzedawano w tym tygodniu na Autotrader za około 75 000 dolarów.
Powiązane: Elon Musk w końcu wyznaje Joe Roganowi brzydką prawdę o Cybertrucku
