Ponieważ wiele nowoczesnych statków wycieczkowych jest w stanie przewieźć prawie 5000 pasażerów, wpływ ich przybycia na miasta, które nigdy nie były projektowane na przyjęcie tak dużej liczby gości, może być ogromny.
W ciągu ostatnich dwóch lat miasta takie jak Barcelona w Hiszpanii i Dubrownik w Chorwacji wprowadziły ograniczenia liczby turystów w celu zwalczania nadmiernej turystyki, a francuski sąd niedawno uchylił decyzję burmistrza Nicei o całkowitym zakazie pływania statkami wycieczkowymi przewożącymi ponad 900 pasażerów. Tymczasem od 2021 r. w historycznym centrum Wenecji obowiązuje całkowity zakaz pływania dużymi statkami wycieczkowymi.
Porty takie jak Bar Harbor w Maine i Cozumel w Meksyku również badają różne środki mające na celu ograniczenie całkowitej liczby odwiedzających.
Władze miasta Amsterdam „badają możliwość zakończenia rejsów morskich do 2035 r.”
Najnowszym miastem, które rozważyło wprowadzenie większych ograniczeń dla dużych statków, jest stolica Holandii i popularny cel turystyczny Amsterdam. Biorąc pod uwagę najnowsze dane, które pokazują, że w 2025 r. do Amsterdamu przyjedzie ponad siedem milionów turystów z zagranicy, czyli około dziesięciu gości na każdego mieszkańca, miasto jest jednym z najwyraźniejszych przykładów nadmiernej turystyki obciążającej lokalną infrastrukturę.
Pod koniec stycznia władze miasta Amsterdam ogłosiły, że w nadchodzących miesiącach rozpoczną „badanie możliwości zakończenia rejsów morskich w Amsterdamie do 2035 r.”. Nastąpiło to po tym, jak opcję przeniesienia portu w Amsterdamie do kilku sugerowanych obszarów poza centrum miasta uznano za nieopłacalną ekonomicznie i kosztującą ponad 85 mln euro.
Powiązane: Popularne europejskie miasto wprowadza najwyższy jak dotąd „podatek turystyczny”.
„W ciągu najbliższych miesięcy gmina ustali dokładne skutki zakończenia rejsów oceanicznych, w tym utratę bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy” – czytamy w komunikacie prasowym miasta. „Zostanie to zrobione ostrożnie i we współpracy z rządem krajowym i innymi zaangażowanymi partnerami”.
Spowodowałoby to, że Amsterdam nie miałby portu, w którym mogłyby przyjmować duże oceaniczne statki wycieczkowe, a zatem całkowicie je wykluczyłoby; Latem 2025 roku miasto wyraziło także zamiar zmniejszenia w przyszłym roku łącznej liczby rejsów rzecznych przepływających przez miasto o 10%.
Ze względu na swoje położenie na wodzie, w cieplejszych miesiącach Amsterdam jest gospodarzem dużej liczby rejsów morskich i rzecznych.
Źródło obrazu: Shutterstock
Co się stanie, jeśli Amsterdam całkowicie zamknie rejsy morskie?
Wysiłki te mają miejsce w czasie, gdy Amsterdam przygotowuje się do wyborów do rady miasta w marcu 2026 r., a kandydaci muszą stawić czoła konkurencyjnym naciskom politycznym zarówno ze strony mieszkańców zaniepokojonych nadmierną turystyką, jak i lokalnych przedsiębiorców, którzy nie chcą w rezultacie całkowitego zakończenia branży rejsów oceanicznych w mieście i dużej części Holandii (w kraju znajduje się kilka mniejszych portów, które nie są powszechnie wykorzystywane w celach turystycznych).
Wiadomości podróżnicze:
Linia lotnicza uruchomi nowy, niezwykły lot na Kajmany z US United Airlines Dyrektor generalny United Airlines wydaje surowe ostrzeżenie przed igrzyskami olimpijskimi Niespodziewanie kraj stanie się najbardziej luksusowym kierunkiem podróży do 2026 r. Rząd USA nagle ostrzega przed podróżami do Szwajcarii
Rzecznik Virgin Voyages nazwał „wszelkie zmiany ograniczające dostęp… rozczarowujące”, stwierdzając jednocześnie, że „pozostanie przedmiotem dyskusji w miarę ewolucji planów”.
Norweska linia wycieczkowa oferująca również rejsy do Amsterdamu również wydała oświadczenie, w którym stwierdziła, że „nie może się doczekać kontynuacji konstruktywnego dialogu z partnerami portowymi i lokalnymi w miarę rozwoju dyskusji na temat przyszłości turystyki”.
Powiązane: Nieoczekiwany kraj stanie się najbardziej luksusowym kierunkiem turystycznym do 2026 roku
