W ciągu ostatnich trzech lat sektor transportu drogowego i logistyki stanął w obliczu wyzwań gospodarczych i trudności finansowych, a tysiące przedsiębiorstw żeglugowych trwale zamknęło działalność i ogłosiło upadłość.
Według Federal Motor Carrier Association, liczba przewoźników posiadających uprawnienia operacyjne spadła w 2024 r. o 3,7%, czyli o 13 000 mniej niż w 2023 r., przy czym według Federalnego Stowarzyszenia Przewoźników Samochodowych działa 339 220 przewoźników, podało Fleet Owner.
Kluczowe statystyki branży transportowej: 2024 przewoźnicy samochodowi, 339 220 2023 przewoźnicy samochodowi, 352 220
Branża otrzymała jednak zachęcające wieści, ponieważ liczba nowo zarejestrowanych operatorów wzrosła o 13% lub więcej, z 25 000 więcej niż w 2023 r. do 148 485 w 2024 r.
Jednak ostatnio wieści nie są dobre, ponieważ branża przez ostatnie trzy lata borykała się z wielką recesją w transporcie towarowym, a eksperci twierdzą, że to jeszcze nie koniec.
„Wiadomość z ostatniej chwili: trwająca trzy lata Wielka Recesja w transporcie towarowym NIE zakończyła się. Główne wskaźniki, które spowodowały, że FreightWaves ogłosiło koniec GFR w listopadzie 2024 r., i wynikający z tego optymizm spedytorów, są teraz widoczne w lusterku wstecznym” – powiedział w marcu 2025 r. na stronie internetowej firmy David Roush, prezes firmy księgowej KSM Transport Advisors.
W niektórych przypadkach firmy transportowe ogłosiły upadłość.
Powiązane: Akta krajowego przedsiębiorstwa transportowego borykające się z upadłością na podstawie rozdziału 11
Tylko w drugim kwartale 2025 roku co najmniej 20 firm transportowych i logistycznych ogłosiło upadłość – podaje Equipment Finance News. Branża była na dobrej drodze do wyrównania wyników za drugi kwartał w trzecim kwartale, ponieważ do połowy września 16 firm transportowych ogłosiło upadłość.
Dużym firmom transportowym udało się przetrwać burzę i zamknąć niektóre obiekty, które nie mają już ekonomicznego sensu, kontynuując jednocześnie działalność w dochodowych lokalizacjach.
JB Hunt Transport zamyka obiekty Home Depot
Jedna z największych firm transportowych w kraju, JB Hunt Transport Inc., złożyła zawiadomienie na podstawie federalnej ustawy o dostosowaniu i przekwalifikowaniu pracowników, stwierdzając, że 27 października 2025 r. zamknie swój obiekt w centrum dystrybucyjnym Home Depot na Litwie w stanie Georgia.
Jak wynika z pisma wysłanego tego samego dnia do Technical College System of Georgia, który nadzoruje składanie przez stan powiadomień WARN, firma JB Hunt wysłała 26 sierpnia wymagane 60-dniowe powiadomienie do swoich 74 pracowników zakładu, informując ich, że zakład zostanie zamknięty.
A teraz znacznie mniejsza firma transportowa również wysłała OSTRZEŻENIE do swoich pracowników, informując, że zamknie wszystkie operacje.
Epic Lightning Fast Service kończy swoją działalność.
Shutterstocka
Usługa Epic Lightning Fast kończy działalność
Jak wynika z zawiadomienia WARN, które firma złożyła w stanie Kalifornia, firma transportowa Epic Lightning Fast Service LLC z siedzibą w San Diego planuje trwale zamknąć wszystkie operacje 31 października i zwolnić 116 pracowników, jak podaje FreightWaves.
Przedsiębiorstwo żeglugowe, założone w 2013 r., 1 września złożyło zawiadomienie WARN w stanowym Departamencie Rozwoju Zatrudnienia, powiadamiając pracowników z 60-dniowym wyprzedzeniem o zamknięciu działalności zgodnie z wymogami prawa.
W piśmie do EDD firma wymieniła ośmiu dyspozytorów, trzech asystentów administracyjnych i 105 pracowników dostaw, którzy zostaną zwolnieni przed ostatnim dniem działalności firmy, czyli 31 października.
Lista zwolnień w ramach błyskawicznej usługi Epicka dyspozytorzy zwolnieni, zwolnieni 8 asystentów administracyjnych, zwolnieni 3 kierowcy dostawczy, 105
W piśmie stwierdzono również, że dotknięci pracownicy „nie będą mieli prawa do zastępstwa”, ale nic nie wskazuje na to, że firma utrzyma stanowiska pracowników po 31 października.
„Pracownikom, których to dotyczy, nie będzie praw do zastępstwa, co oznacza, że w wyniku zamknięcia pracownicy nie będą mogli zwolnić młodszych pracowników z pracy” – czytamy w piśmie.
Kolejny krok firmy nie jest znany
Epic Lightning Fast Service nie wskazało żadnych planów wobec firmy po jej zamknięciu, w tym czy planuje ogłosić upadłość.
Jak wynika z dokumentu Federal Motor Carrier Safety Administration SAFER z dnia 30 lipca 2025 r., firma obsługiwała 59 jednostek napędowych i zatrudniała 93 kierowców. Zgodnie z dokumentem firma obsługiwała międzystanowe przesyłki drobnicowe.
Powiązane: 64-letnia firma transportowa zamyka placówkę wysyłkową Home Depot
