Ponieważ lotnictwo pozostaje jedną z najdroższych branż na świecie do rozpoczęcia i utrzymania działalności, mniejsze linie lotnicze okresowo składają wniosek o ochronę przed upadłością lub całkowicie zamykają działalność po wyczerpaniu się środków.
Linie lotnicze, które w zeszłym roku zbankrutowały, to brytyjskie regionalne linie lotnicze Eastern Airways i Blue Channels, szwedzki przewoźnik Braathens Aviation i islandzkie tanie linie lotnicze Play Airlines po głośnym upadku, w wyniku którego tysiące podróżnych utknęło w różnych częściach świata.
W Stanach Zjednoczonych znana linia lotnicza Spirit Airlines kontynuuje wysiłki, aby w niecały rok wyjść z drugiego bankructwa w obliczu zmieniającego się rynku tanich linii lotniczych i rosnących kosztów operacyjnych.
Air Calédonie zwalnia pracowników i przygotowuje się do ogłoszenia upadłości w obliczu ciągłych protestów
Air Calédonie, flagowy przewoźnik odległego francuskiego terytorium zamorskiego Nowej Kaledonii, to kolejna linia lotnicza, która trafiła na pierwsze strony gazet w związku ze swoimi problemami finansowymi w związku z przygotowaniami do złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości w lokalnych sądach.
Jak po raz pierwszy poinformował francuski outlet Le Figaro, linia Air Calédonie właśnie zwolniła połowę z 220 pracowników, którzy dla niej pracują, w związku z obawą, że spółce mogą zabraknąć rezerw gotówkowych do kwietnia 2026 r.
Powiązane: Złóż wniosek o upadłość wakacyjnej linii lotniczej, wszystkie loty odwołane
„Podjęto decyzję o zachowaniu rezerw gotówkowych” – powiedział Agence France-Presse dyrektor Air Calédone. „Wyprzedają się na początku kwietnia”.
Dramatyczny wzrost przychodów wynika z serii protestów, które rozpoczęły się w miastach takich jak Maré, Lifou i Ouvéa w związku z decyzją o przeniesieniu bazy linii lotniczej w stolicy Nouméa z lotniska Magenta (GEA) na lotnisko La Tontouta (NOU), oddalone o około 40 kilometrów.
Twierdząc, że pochopne podjęcie działań utrudni dostęp do opieki zdrowotnej i innych kluczowych usług mieszkańcom odległego terytorium południowego Pacyfiku (Nowa Kaledonia obejmuje kilka wysp), protestujący blokują wiele lotnisk i lotnisk na różnych wyspach od początku marca 2026 r. W rezultacie linia Air Calédonie nie jest w stanie obsługiwać żadnego ze swoich lotów krajowych i znalazła się w sytuacji, w której wkrótce grozi jej upadek.
Nowa Kaledonia to odległe francuskie terytorium zamorskie na południowym Pacyfiku.
Shutterstocka
Czy Air Calédonie upadnie?: najnowsze informacje na temat linii lotniczej
Związek reprezentujący większość personelu Air Calédonie wydał oświadczenie, w którym „wyraża ubolewanie, że pracownicy są przetrzymywani jako zakładnicy w sporze między użytkownikami wyspy a rządem”, natomiast lokalny senator zaangażowany w protesty oskarżył linię lotniczą o niechęć linii lotniczej do ustąpienia w sprawie utrzymania obecnej bazy lotniska do czasu zapewnienia lepszej łączności mieszkańcom kilku wysp.
Te linie lotnicze ogłosiły upadłość w 2025 r.: Spirit Airlines (Spirit Aviation Holdings, Inc.): 29 sierpnia 2025 r. złożony został po raz drugi wniosek na podstawie rozdziału 11. Ravn Alaska: zaprzestał działalności w sierpniu 2025 r. po wcześniejszym postępowaniu na podstawie rozdziału 11; według Bondoro.Play Airlines: linia lotnicza z siedzibą w Reykjaviku zamknęła działalność i ogłosiła przymusową upadłość we wrześniu 2025 r. Corporate Air: we wrześniu 2025 r. złożono wniosek o ogłoszenie upadłości (restrukturyzacja) na podstawie rozdziału 11 w ramach planowanej sprzedaży.
Więcej aktualności z podróży:
Linie lotnicze uruchomią nowy, niezwykły lot na Kajmany z USA Irański atak uderza na główne lotnisko, zgłoszono obrażenia Nieoczekiwany kraj stanie się najbardziej luksusowym kierunkiem podróży do 2026 r. Rząd USA nagle ostrzega przed podróżami do Szwajcarii
Ze swojej strony przedstawiciele Air Calédonie wyrazili nadzieję na wznowienie lotów, gdy tylko osiągnięte zostanie wzajemnie satysfakcjonujące porozumienie.
Powiązane: Kolejne biuro podróży ogłasza upadłość i odwołuje wszystkie wycieczki
