Wielka recesja w transporcie towarowym przez ostatnie cztery lata utrudniała branżę transportu ciężarowego ze względu na zmniejszony popyt na transport ciężarowy, niższe stawki za transport ciężarowy oraz rosnące koszty pracy, paliwa i ubezpieczenia spowodowane inflacją.
A potem ceny ropy poszybowały w górę po rozpoczęciu konfliktu z Iranem pod koniec lutego.
Diesel osiąga 8 dolarów za galon
W wyniku rosnących cen ropy naftowej branża transportu ciężarowego stoi w obliczu ogromnego wzrostu kosztów paliwa. Według AAA średnia cena oleju napędowego w Kalifornii osiągnęła 7,77 dolara za galon, a niektóre stacje pobierały opłaty wyższe niż 8 dolarów za galon, podała 7 kwietnia KOVR-TV w Sacramento.
Z raportu wynika, że koszt napełnienia baku pojedynczej ciężarówki może kosztować od 1400 do 1600 dolarów, w zależności od niektórych kierowców.
Według amerykańskiej Agencji Informacji o Energii średni koszt galona kalifornijskiego oleju napędowego nr 2 wyniósł 4,65 dolara za galon w styczniu i 4,87 dolara w lutym.
Cena prawie się podwaja
„W ciągu około półtora miesiąca prawie podwoiliśmy koszty” – powiedział KOVR Raman Dhillon, dyrektor wykonawczy organizacji non-profit Punjabi Truckers Association of North America.
Rosnące od 28 lutego koszty paliwa mogą być gwoździem do trumny wielu mniejszych przedsiębiorstw żeglugowych, które nie mogą uwzględniać dopłat paliwowych w swoich umowach spedycyjnych. Większe firmy, takie jak Amazon, UPS i FedEx, uwzględniają dodatkowe opłaty za dostawy, aby zrekompensować wyższe koszty.
National Road Logistics LLC złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości na podstawie rozdziału 11 w związku z wysokimi zobowiązaniami dłużnymi.
Shutterstock
Krajowa Logistyka Drogowa ogłasza upadłość
Połączenie rosnących kosztów i problemów prawnych zmusiło National Road Logistics LLC do złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości na podstawie rozdziału 11.
Północnoamerykańska firma transportowo-logistyczna ogłosiła 6 kwietnia upadłość, powołując się na rosnące zobowiązania dłużne, które należało opanować. Spółka borykała się także ze sporami prawnymi, które obecnie podlegają automatycznemu zawieszeniu na czas postępowania upadłościowego.
Według Bankruptcy Observer firma transportowa z siedzibą w Signal Hill w Kalifornii złożyła wniosek do Sądu Upadłościowego Stanów Zjednoczonych dla Centralnego Okręgu Kalifornii w Los Angeles, wymieniając aktywa o wartości od 1 do 10 milionów dolarów i zobowiązania od 10 do 50 milionów dolarów.
Dłużnik ma zobowiązania przekraczające 43 miliony dolarów
Według Bondoro spółka National Road Logistics wymieniła w swojej petycji zabezpieczone i niezabezpieczone długi o wartości ponad 43 mln dolarów.
Do niezabezpieczonych roszczeń zalicza się Sunshine Distribution, która jest winna ponad 14,5 miliona dolarów z tytułu roszczeń wynikających z umowy; Nordstrom jest winien 9,5 miliona dolarów w związku z roszczeniem leasingowym; Zarząd Prologis ma dług w wysokości 8,3 miliona dolarów z tytułu roszczeń wobec dostawców; Firma Milestone Equipment Company jest winna ponad 6,5 miliona dolarów z tytułu leasingu dostawców; i McKinney Trailer Rentals, które są zadłużone na ponad 1,1 miliona dolarów.
Firma boryka się również z innymi niezabezpieczonymi zobowiązaniami wobec dostawców i roszczeniami z tytułu naruszenia umów.
Firma ma około 7,5 miliona dolarów zadłużenia z tytułu zabezpieczonych roszczeń i około 1,6 miliona dolarów aktywów.
Według strony internetowej SAFER Federalnej Agencji Bezpieczeństwa Przewoźników Samochodowych, National Road Logistics obsługuje 27 ciężarówek i zatrudnia 35 kierowców do międzystanowej i transgranicznej wysyłki ładunków drobnicowych i kontenerów intermodalnych.
Firma działa na terenie całego kraju.
Firma jest obecna na rynku krajowym i posiada obiekty magazynowe oraz plac składowy o powierzchni 6 akrów w Torrance w Kalifornii oraz zakłady w Newark, New Jersey, Savannah, Georgia i Houston.
Jak podaje jej strona internetowa, obiekt National Road Logistics w południowej Kalifornii znajduje się zaledwie kilka minut od międzynarodowego lotniska w Los Angeles, portów w Los Angeles i portów w Long Beach.
Roszczenia z tytułu niezabezpieczonej logistyki dróg krajowych: Sunshine Distribution ma dług w wysokości 14,5 miliona dolarów. Nordstrom jest winien 9,5 miliona dolarów. Zarząd Prologis jest winien 8,3 mln dolarów. Milestone Equipment Company jest winna 6,5 miliona dolarów. McKinney Trailer Rentals ma dług w wysokości 1,1 miliona dolarów.
Powiązane: Starbucks zamyka wszystkie lokale w centrum dużego miasta z wyjątkiem jednej
