Zakaz noszenia zapasowych baterii litowych i zawierających je powerbanków w bagażu rejestrowanym sięga 2016 roku. Wówczas zarówno Federalna Administracja Lotnicza, jak i same linie lotnicze rozprawiły się z tą praktyką po serii pożarów kabin. Jednak prawie żadna większa linia lotnicza nie nakłada podobnych ograniczeń na ładowarki w kabinie.
W maju 2025 r. Southwest Airlines z siedzibą w Dallas jako pierwsza amerykańska linia lotnicza zaktualizowała swoją politykę, stwierdzając, że wszelkie przenośne ładowarki używane podczas lotu muszą mieć przy sobie pasażera i być widoczne, a nie być przechowywane w torbie lub schowku nad głową.
„Powinno być widoczne i nie być przechowywane w torbach”: Southwest Airlines na przenośnych ładowarkach i bateriach
„W przypadku korzystania z przenośnej ładowarki/power banku na pokładzie (przedmiot) musi być widoczny (nie może być przechowywany w torbach) (i) nie może być używany do ładowania urządzeń w schowkach nad głową” – czytamy na swojej stronie internetowej w zasadach firmy Southwest dotyczących podróżowania z bateriami litowymi.
„Nie pakuj wycofanych, uszkodzonych lub wadliwych baterii, ponieważ mogą one stwarzać ryzyko pożaru” – czytamy w polityce.
Chociaż ich polityka ma swoje własne niuanse, żadna z „wielkiej trójki” amerykańskich linii lotniczych (United Airlines, Delta Air Lines czy American Airlines) nie ma podobnych ograniczeń dotyczących ładowarek w kabinie.
Powiązane: TSA wydaje surowe ostrzeżenie przed używaniem tego na lotnisku
W przypadku każdej z trzech linii polityka koncentruje się na bateriach litowych w bagażu rejestrowanym, nie wspominając o tym, jak należy je przechowywać w walizkach przewożonych w kabinie.
„Ogniwa litowe zasilają wiele urządzeń elektroniki użytkowej i urządzeń medycznych, w tym zegarki, baterie do laptopów, kalkulatory, telefony komórkowe, aparaty słuchowe i inne” – stwierdza polityka firmy Delta.
„Możesz przewozić urządzenia zasilane bateriami litowymi jako bagaż podręczny lub w bagażu rejestrowanym. Zapasowe baterie litowe są dozwolone jako bagaż podręczny wyłącznie z bateriami indywidualnie chronionymi przed zwarciem”.
Linie lotnicze ograniczają korzystanie z urządzeń wyposażonych w zewnętrzne baterie litowe ze względu na ich ryzyko zapalenia się.
Shutterstock
To nowość w zakresie przenoszenia przenośnych ładowarek i powerbanków w samolocie
Chociaż taka sytuacja utrzymuje się w Stanach Zjednoczonych, kilka międzynarodowych linii lotniczych w Azji również wprowadziło zmiany w polityce podobne do zmian w Southwest.
Malezyjska tania linia lotnicza AirAsia zeszłej wiosny zmieniła swoją politykę i stwierdziła, że powerbank przewożony w kabinie należy trzymać blisko pasażera. Tymczasem rządy Korei Południowej i Hongkongu przyjęły niedawno nowe przepisy dotyczące transportu powerbanków.
„Wtyczki powerbanku należy zakleić taśmą lub włożyć do torby ochronnej lub plastikowej (np. zamykanej na zamek), aby nie miały kontaktu z innymi metalami” – podaje Ministerstwo Transportu Korei Południowej.
Wiadomości podróżnicze:
Duża linia lotnicza uruchamia niespodziewany lot między Las Vegas a Paryżem Dyrektor generalny United Airlines wydaje surowe ostrzeżenie przed igrzyskami olimpijskimi Najwyższy dach Barcelony znajduje się w zaskakującym miejscu Rząd USA nagle ostrzega przed podróżą do Szwajcarii
Ponieważ jednak trudno jest kontrolować sposób, w jaki podróżni korzystają z akumulatorów przenośnych lub je konserwują podczas lotu, większość po prostu powtarza, że dobre praktyki mogą pomóc zmaksymalizować bezpieczeństwo wszystkich osób na pokładzie.
Zmiany w polityce zostały wprowadzone w związku z serią pożarów kabin. W tym tygodniu australijskie organy regulacyjne zwróciły uwagę na niedawny lot Virgin Australia z Sydney do Hobart, podczas którego pasażerowie usłyszeli „huk i syk”, a następnie zobaczyli płomienie wydobywające się z jednego z górnych pojemników na śmieci, jak podała australijska ABC News.
Ugaszono gaśnicą, aby samolot mógł bez przeszkód wylądować. Przyczyną pożaru był powerbank, który jeden z pasażerów miał przy sobie w torbie.
Powiązane: Krajowe linie lotnicze odwołują loty, pozostawiają pasażerów bez opieki i nie ogłaszają upadłości
