Po ataku na Iran ceny ropy w USA właśnie odnotowały jeden z największych cotygodniowych wzrostów w historii, a krajowe ceny referencyjne po raz pierwszy od 2023 r. przekroczyły 90 dolarów.
Stało się to tak szybko, że jego skutki do dziś odczuwa cały świat. Na razie przetwarzaniem tym zajmują się przede wszystkim gospodarki światowe, giełdy i inwestorzy.
Ale wkrótce zwykli Amerykanie również zaczną odczuwać skutki.
W tym tygodniu ceny benzyny wzrosły do najwyższego poziomu od 11 miesięcy po ataku Stanów Zjednoczonych na Iran, średnio o 27 centów za galon.
Ale nie poczujesz tego tylko na pompie. Rosną także koszty paliwa do silników odrzutowych, co zagraża planom na lato i wakacje lub przynajmniej czyni je droższymi.
Powiązane: Jeśli konflikt z Iranem będzie trwał, nie będziesz musiał się martwić jedynie wzrostem cen ropy
Rosnące ceny biletów lotniczych rujnują letnie plany
Ponieważ końca konfliktu z Iranem nie widać, linie lotnicze grożą wyższymi cenami paliwa do silników odrzutowych. Możesz to również odczuć w swoich biletach lotniczych.
Paliwo do silników odrzutowych stanowi znaczny koszt dla linii lotniczych, przekraczający jedną trzecią ich całkowitych kosztów operacyjnych. A kiedy te ceny rosną, zazwyczaj przerzucają wyższe koszty na klienta.
Dyrektor generalny United Airlines, Scott Kirby, nawet podniósł alarm podczas czwartkowego wydarzenia, ostrzegając, że wpływ rosnących cen ropy może zaszkodzić przedsiębiorstwu. Dodał również, że wpływ na koszty biletów pasażerskich „prawdopodobnie zacznie się szybko”.
Powiązane: Dyrektor naczelny United Airlines surowo ostrzega w sprawie cen biletów
Z przeglądu kilku popularnych tras krajowych wynika, że odbicie już się rozpoczęło. Z danych Google Flights wynika, że na kilku popularnych trasach krajowych wzrosła już średnia cena biletów lotniczych.
Inwestorzy zareagowali pierwsi
Inwestorzy, dostrzegając rosnącą niepewność, przyjęli odpowiednią pozycję. Jeszcze zanim linie lotnicze zaczęły podnosić ceny, inwestorzy już przewartościowywali linie lotnicze.
W tym tygodniu amerykański indeks ETF Global Jets ($JETS) spadł o ponad 10%. Największe linie lotnicze, takie jak Delta, United, American i Southwest, spadły odpowiednio o 6,23%, 7,8%, 9,11% i 13,36%.
Linie Alaska Airlines, które działają głównie na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych, straciły 15,3%, ponieważ wymagają specjalnej mieszanki paliwa do silników odrzutowych spełniającej standardy zrównoważonego rozwoju obowiązujące na zachodnim wybrzeżu. W przeszłości również sprawiało im to ból głowy.
Dotknięte zostały także tanie linie lotnicze, takie jak JetBlue, Allegiant i Frontier. Mają spadek o prawie 20% i to one osiągają najgorsze wyniki w uprawie lotniczej.
Pomijając jednak reakcje inwestorów, praktyczny wniosek jest taki, że ceny biletów lotniczych będą musiały wzrosnąć. Pomoże to pokryć część rosnących kosztów paliwa, ale może nie zrównoważyć spadku liczby podróżnych, jeśli bilety lotnicze staną się poza zasięgiem wielu Amerykanów.
Jeśli przeszłość jest jakąkolwiek wskazówką, ceny biletów lotniczych prawdopodobnie powrócą do średniego poziomu wraz ze spadkiem cen paliwa do silników odrzutowych. Wymagałoby to najpierw spadku cen ropy, co oznaczałoby mniej niestabilne warunki na Bliskim Wschodzie.
Jednak dane Biura Statystyk Pracy (BLS) wskazują, że ceny biletów lotniczych wzrosły w styczniu 2026 r. jedynie o 6% w porównaniu z cenami sprzed pandemii COVID-19. Innymi słowy, ceny spadły w ciągu tych sześciu lat, co wyjaśnia inflację. Prawdopodobnie mogliby, kiedy minie szok.
Co powinieneś zrobić?
Jeśli masz plany podróżnicze, możesz przeczekać ostatnią podwyżkę cen i mieć nadzieję, że ceny spadną po początkowym szoku. Może to jednak nie być świetna strategia, zwłaszcza jeśli konflikt trwa wiele tygodni lub miesięcy.
Zamiast tego możesz rozważyć zablokowanie cen już dziś, rezerwując bilet w klasie ekonomicznej lub taryfę podlegającą zwrotowi. Jeśli cena lotu spadnie, zawsze możesz anulować i zmienić rezerwację po niższej cenie, zachowując środki (bezzwrotne) lub uzyskując zwrot pierwotnej ceny (podlegające zwrotowi).
Możesz także sprawdzić saldo mil linii lotniczej. Osoby często podróżujące lub osoby wydające pieniądze na niektóre karty kredytowe Amex, Chase lub Capital One mogą nieświadomie posiadać punkty do wydania. Stawki za bilety-nagrody linii lotniczych często różnią się od stawek gotówkowych. Podróże-nagrody również zazwyczaj podlegają pełnemu zwrotowi kosztów (chociaż są wyjątki).
Alternatywnie możesz rozważyć odłożenie na razie niepotrzebnych podróży. Jest mało prawdopodobne, aby brzmiało to dobrze dla osób planujących nadchodzące miesiące letnie, ale jeśli obecne ceny wyglądają fatalnie, weź pod uwagę, że w przyszłości może być jeszcze gorzej.
