Po złożeniu po raz drugi wniosku o ochronę na podstawie rozdziału 11 w sierpniu 2025 r. tania linia lotnicza Spirit Airlines kontynuuje wysiłki mające na celu poprawę swoich słabnących finansów w sposób, który pozostawia większość analityków z poważnymi wątpliwościami co do jej zdolności do kontynuowania działalności.
Oczekuje się, że tania linia lotnicza z Florydy do końca 2025 r. poniesie straty przekraczające 804 mln dolarów, w związku z kontynuacją podejmowania szeregu coraz bardziej radykalnych działań mających na celu redukcję kosztów, w tym wycinanie dziesiątek tras, wysyłanie na urlop lub degradację ponad 500 pilotów oraz całkowite wycofywanie się z rynków takich jak Minneapolis i Portland.
Walcząc między koniecznością kontynuowania działalności w celu przyciągnięcia funduszy a redukcją wydatków, Spirit również wycofał się z planu wysłania na wcześniejszy urlop dodatkowych 365 pilotów w pierwszym kwartale 2026 roku.
„Na Spółkę w dalszym ciągu wpływają niekorzystne warunki rynkowe, w tym zwiększone możliwości przewozowe w kraju i utrzymujący się słaby popyt na krajowe podróże rekreacyjne w drugim kwartale 2025 r., co skutkuje trudnym otoczeniem cenowym” – napisali liderzy Spirit w raporcie złożonym w zeszłym miesiącu Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC).
American Airlines składają wniosek o przekazanie wszelkich informacji na temat upadłości Spirit Airlines
Choć wielu konkurentów uważnie monitoruje dalsze losy Spirit Airlines, American Airlines podjęły proaktywny krok i zażądały wszelkich przyszłych informacji związanych z upadłością.
Złożenie wniosku z dnia 5 grudnia wymaga zgody Południowego Okręgu Nowego Jorku na otrzymanie między innymi raportów operacyjnych Spirit, planów reorganizacji i oświadczeń likwidacyjnych. Jak donosi portal lotniczy View From The Wing, firma American kupuje dwie bramki Spirit na międzynarodowym lotnisku Chicago O’Hare (ORD), po tym jak ten ostatni znacznie skrócił rozkład lotów z tego lotniska.
Powiązane: Po upadłości Spirit Airlines brakuje czasu i pieniędzy
Bez dalszych komentarzy American potwierdził agencji Reuters, że zgłoszenie stanowi część „umowy dotyczącej konkretnego portu lotniczego” związanej ze Spiritem.
Spirit nie skomentował sytuacji, ale w październikowym zgłoszeniu poinformował SEC, że „aktywnie pracuje nad zbadaniem wszystkich potencjalnych możliwości” i „angażuje się w dyskusje z różnymi zainteresowanymi kontrahentami”.
Ted Christie ustąpił ze stanowiska dyrektora generalnego Spirit Airlines w kwietniu 2025 r.
Źródło obrazu: ulica
Co czeka Spirita w 2026 roku? Linia lotnicza sugeruje możliwe przejęcia i fuzje
Ponieważ linia lotnicza cieszy się silną rozpoznawalnością marki wśród klientów poszukujących wartości, fuzja lub przejęcie jest bardziej prawdopodobnym wynikiem niż całkowite zamknięcie; Spirit już wcześniej mówił inwestorom, że „wynikiem maksymalizującym wartość może być fuzja lub sprzedaż spółki”.
Więcej aktualności z podróży:
Duża linia lotnicza uruchamia niespodziewany lot między Las Vegas a Paryżem Dyrektor generalny United Airlines wydaje surowe ostrzeżenie przed igrzyskami olimpijskimi Najwyższy dach Barcelony znajduje się w zaskakującym miejscu Rząd USA nagle ostrzega przed podróżą do Szwajcarii
W ciągu pół dekady od pandemii Covid-19 tanie linie lotnicze, takie jak Spirit, w coraz większym stopniu borykały się ze zmieniającym się rynkiem i niemożnością zaoferowania najniższych cen, które kiedyś zapewniały im konkurencyjność w stosunku do większych konwencjonalnych linii lotniczych.
W październiku ten sam sąd upadłościowy w południowym dystrykcie Nowego Jorku zatwierdził ratunek dla Spirit Airlines w postaci finansowania dłużnika będącego w posiadaniu spółki o wartości 475 mln dolarów i kwoty 150 mln dolarów od wiodącego producenta samolotów AerCap.
Dało to firmie Spirit natychmiastową możliwość kontynuowania działalności do końca 2025 r., jednak zła sytuacja finansowa i zainteresowanie ze strony konkurencyjnych linii lotniczych pokazują, że w planach może pojawić się więcej ogłoszeń na temat przyszłości tej linii.
Powiązane: 90-letnie lotnisko zostanie zamknięte na zawsze ze względu na małą liczbę podróżnych
