17 kwietnia zarówno Iran, jak i Biały Dom ogłosiły, że cenne wąskie gardło w Cieśninie Ormuz są „szeroko otwarte”, a referencyjne ceny ropy naftowej po raz pierwszy od początku marca spadły poniżej 90 dolarów za baryłkę. Jednak Iran w dalszym ciągu utrzymuje kontrolę nad cieśniną, a prezydent Donald Trump utrzymywał, że amerykańska blokada irańskich portów na razie trwa.
Tłumaczenie: Praktycznie nic się jeszcze nie zmieniło, a rynki przesadnie zareagowały na zapowiedzi, choć rozmowy pokojowe najwyraźniej czynią zauważalne postępy, powiedzieli Fortune analitycy energetyczni i geopolityczni.
„Cieśnina pozostaje na razie zamknięta” – powiedział Matt Reed, wiceprezes firmy doradztwa geopolitycznego i energetycznego Foreign Reports. „Irańczycy dali jasno do zrozumienia, że tak naprawdę nic się jeszcze nie zmieniło. Nadal chcą, aby statki wykonywały ich rozkazy. Oznacza to zmianę trasy i być może uiszczenie opłat.
„Kiedy Iran stwierdził, że cieśnina jest całkowicie otwarta, zaznaczył to gwiazdką”.
Reed powiedział, że pomimo piątkowego zamieszania w negocjacjach następuje wyraźny postęp.
„Jeśli nastąpi przełom, może nie nastąpić w ciągu kilku dni” – powiedział Reed. „Wyraźnie zmierzamy we właściwym kierunku, ale przed nami jeszcze długa droga. Problem rynków ropy polega na tym, że każdego dnia zamknięcia Cieśniny rynek cierpi na niedostatek. I na razie jest nadal zamknięty”.
Historyczne szoki podażowe
Świat w dalszym ciągu doświadcza największego szoku podażowego od prawie siedmiu tygodni w związku z zamknięciem cieśniny i przerwaniem około 20% światowego przepływu handlu ropą naftową, skroplonym gazem ziemnym, nawozami i produktami petrochemicznymi.
Chociaż Trump oświadczył, że cieśnina jest „całkowicie otwarta, gotowa do prowadzenia działalności i pełnego przejścia”, podkreślił, że blokada morska na irański eksport pozostanie „w pełni obowiązująca i skuteczna” do czasu, gdy porozumienie pokojowe zostanie „w 100% zakończone”. Powiedział, że proces powinien zakończyć się „bardzo szybko”, ponieważ większość punktów została już wynegocjowana. Trump dodał, że Iran jest w trakcie usuwania min morskich z cieśniny, co nie zostało potwierdzone.
Jak stwierdziła Claire Jungman, dyrektor ds. ryzyka morskiego i wywiadu w Vortexa, w dniu 17 kwietnia nie zaobserwowano żadnych natychmiastowych zmian w ruchu przez Zatokę Perską. „W praktyce oznacza to prawdopodobnie, że armatorzy, podmioty czarterujące i ubezpieczyciele będą w dalszym ciągu chcieli przejrzystości operacyjnej przed zmianą decyzji dotyczących rejsu”.
„Nadal mamy kilka otwartych kwestii, ale można je rozwiązać w ciągu najbliższych 24 godzin” – powiedział Haupt. „Najwyższym priorytetem w zakresie rejsu jest bezpieczeństwo marynarzy, statków i ładunku naszych klientów. Jeśli wszystkie nierozstrzygnięte kwestie zostaną rozwiązane (tj. objęcie ubezpieczeniem, jasne rozkazy irańskiego rządu/wojska dotyczące dokładnego korytarza morskiego, który ma zostać wykorzystany, oraz kolejności wypłynięcia statków), wolelibyśmy jak najszybciej przepłynąć cieśninę”.
Podobnie Norweskie Stowarzyszenie Armatorów stwierdziło, że niestabilna sytuacja „pozostaje nierozwiązana”, a kwestie min morskich, zamówień warunkowych z Iranu, ubezpieczenia i inne kwestie są na razie niejasne.
Wygląda na to, że ogłoszone 16 kwietnia zawieszenie broni między Izraelem a Libanem było kluczowym krokiem na drodze do zbliżenia Stanów Zjednoczonych i Iranu do potencjalnego porozumienia. Iran wyznaczył linię na piasku przeciwko Izraelowi kontynuującemu bombardowanie Libanu. Trump powiedział, że ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz nie jest powiązane z Libanem, ale Trump dodał w mediach społecznościowych: „Izrael nie będzie już bombardować Libanu. Stany Zjednoczone ZABRONIĄ im to. Dość!!!”.
Matt Reed widzi teraz, że tymczasowe porozumienie pokojowe, a nie głębsze i trwałe, będzie możliwe już w ten weekend.
