Posiadanie pojazdu elektrycznego brzmi świetnie, dopóki nie utkniesz w oczekiwaniu na jego naładowanie. Ale co, jeśli nie będzie to już problemem? A co by było, gdyby to oczekiwanie mogło zniknąć lub przynajmniej tak się wydawało? Właśnie to próbuje rozwiązać BYD, korzystając z nieoczekiwanego goliata z fast foodów jako partnera.
Z globalnego rynku NEV.
BYD jest firmą zintegrowaną pionowo i produkuje również baterie, elektronikę, półprzewodniki, panele słoneczne i systemy kolejowe. Łącząc wygodę z innowacją, gigant pojazdów elektrycznych uruchamia w całych Chinach stacje ładowania „dziewięciominutowe”. Tutaj kierowcy mogą ładować swoje samochody podczas posiłku.
Może się to wydawać proste. Może to jednak być punkt zwrotny w upowszechnianiu pojazdów elektrycznych, ponieważ pogoda jest jedną z największych frustracji, z jakimi borykają się dziś kierowcy.
Bo, bądźmy szczerzy, jeśli ładowanie stanie się tak szybkie (i łatwe) jak jedzenie fast foodów, co pozostanie powstrzymującego pojazdy elektryczne?
BYD współpracuje z KFC w celu rozwiązania opóźnień w ładowaniu pojazdów elektrycznych
Nowa współpraca BYD z KFC ma na celu zapewnienie kierowcom płynnego korzystania z usług „paliwa i paliwa”. Wszystko w niecałe 10 minut.
Dzięki tej współpracy kierowcy będą mogli zatrzymać się w wyznaczonych lokalizacjach KFC, zamówić jedzenie i jednocześnie naładować swoje pojazdy. Cel jest naprawdę prosty. Dzięki temu ładowanie nie będzie przypominało czekania, a bardziej naturalną częścią codziennego życia.
Powiązane: Uber Eats będzie teraz dostarczać więcej niż tylko jedzenie
Tutaj sprawy stają się interesujące. BYD wdraża także inteligentny system składania zamówień, który umożliwia kierowcom składanie zamówień KFC bezpośrednio z interfejsu pokładowego pojazdu. System może nawet poprowadzić użytkowników do pobliskich punktów ładowania na trasie.
Pomyśl o tym przez chwilę. Prowadzisz, Twój samochód sugeruje przystanek, zamawiasz jedzenie z deski rozdzielczej, a kiedy jedzenie jest gotowe, Twój samochód jest prawie w pełni naładowany. Właściwie to nie tylko wygoda. To nowe podejście do całego doświadczenia związanego z pojazdami elektrycznymi.
Shutterstock
Technologia szybkiego ładowania BYD może również konkurować z tankowaniem benzyny
Ten śmiały pomysł sprawdza się tylko dzięki szybkiemu postępowi BYD w technologii ładowania. Jak donosi BYD, akumulator Blade drugiej generacji BYD został zaprojektowany tak, aby osiągnąć poziom naładowania do 97% w około dziewięć minut. Dzięki nowej platformie ładowania flash BYD idzie jeszcze dalej.
Mówimy o prędkościach ładowania, które mogą zapewnić około 400 kilometrów autonomii w zaledwie pięć minut. Umieść czasy ładowania pojazdów elektrycznych na tym samym poziomie, co w przypadku tradycyjnego tankowania benzyny.
Powiązane: Waymo Ride po cichu przybywa do Key New w USA
To był ten brakujący element od lat. Dla wielu kierowców największym pytaniem dotyczącym pojazdów elektrycznych nie jest zasięg, ale czas ładowania. Jeśli ta luka zniknie, całe równanie się zmieni.
Według BYD, dzięki obsłudze ultrawysokiego napięcia (1000 V) i bardzo wysokiego prądu (1000 A), „akumulator ładowania flash” BYD może osiągnąć największą na świecie masowo produkowaną moc ładowania wynoszącą 1 megawat (1000 kW) i maksymalną prędkość ładowania 2 km na sekundę.
Dlatego BYD obstawia, że prędkość w połączeniu z wygodą usunie tę ostatnią barierę. 31 marca firma BYD ogłosiła ukończenie budowy 5000. stacji ładowania flash w Chinach. Jest to uzupełnienie planów budowy łącznie 20 000 egzemplarzy przed końcem roku.
Zmieniający się rynek pojazdów elektrycznych wywiera presję na innowacje
Posunięcie to następuje również w krytycznym momencie dla BYD. Pomimo pozostania wiodącym chińskim producentem pojazdów elektrycznych, firma musi stawić czoła rosnącej konkurencji i chłodzeniu na rynku krajowym.
Sprzedaż w pierwszym kwartale spadła o około 30% rok do roku, co odzwierciedla szersze wyzwania w chińskim sektorze pojazdów elektrycznych, w tym nadpodaż i malejące dotacje rządowe.
Powiązane: Boeing zawiera kolejny duży kontrakt wojskowy
Akcje spółki spadły w ciągu ostatniego roku o około 20%. Jednocześnie konkurenci, tacy jak marki wspierane przez Geely i Stellantis, intensyfikują swoją działalność, zmuszając BYD do wprowadzenia innowacji wykraczających poza pojazdy.
I to właśnie reprezentuje to partnerstwo. Zamiast konkurować wyłącznie ceną i wydajnością, BYD konkuruje doświadczeniem.
Rosnące koszty paliwa napędzają także światowy popyt na pojazdy elektryczne
Podczas gdy rynek krajowy Chin znajduje się pod presją, światowe trendy zaczynają się zmieniać na korzyść BYD. Eksport pojazdów elektrycznych z Chin wzrósł w marcu o 140% rok do roku, osiągając rekordową liczbę 349 000 sztuk. Powód podwyżki? Wyższe ceny paliw spowodowane napięciami geopolitycznymi na Bliskim Wschodzie. Już sam ten czynnik popycha coraz więcej konsumentów w stronę pojazdów elektrycznych jako tańszej alternatywy.
Popyt ten już objawia się na kluczowych rynkach, wraz ze zwiększonym ruchem w salonach w całej Azji i rekordową sprzedażą pojazdów elektrycznych w regionach takich jak Wielka Brytania. Tak więc, chociaż wyzwania krótkoterminowe pozostają, tendencja długoterminowa jest wyraźna. Konsumenci w dalszym ciągu zmierzają w stronę elektryfikacji, zwłaszcza w obliczu rosnących cen paliw.
Więcej motoryzacji:
Hyundai przyznaje, że śmiertelna wada spowodowała więcej obrażeń niż wiadomo Raporty konsumenckie wymieniają pięć popularnych pojazdów elektrycznych o najlepszym zasięgu w świecie rzeczywistym Uber celuje w 50 000 robotaxis w dużych umowach z Rivian i Nvidia
Współpraca BYD z KFC może wydawać się mądrym pomysłem marketingowym. Ale w rzeczywistości to coś znacznie więcej.
Jest bardzo oczywiste, że BYD rozwiązuje jeden z największych problemów związanych z posiadaniem pojazdów elektrycznych i sprawia, że robienie tego niemal bez wysiłku. Jeśli ładowanie stanie się tak szybkie i rutynowe jak zjedzenie posiłku, więcej kierowców w końcu zdecyduje się na tę zmianę. Oboje wiemy, że w wyścigu o dominację pojazdów elektrycznych rozwiązanie „problemu oczekiwania” może być posunięciem, które wszystko zmieni.
Powiązane: Amazon po cichu robi zaskakujące kroki w kierunku problemów z wagą
