Kwartalne zrównoważenie indeksu S&P 500 zaplanowano na 22 grudnia, a tegoroczne wstrząsy będą dużą niespodzianką.
Za kilka tygodni do indeksu dołączy popularny internetowy sprzedawca samochodów Carvana (CVNA).
Znalezienie miejsca na indeksie S&P 500 jest czymś ogromnym, ale biorąc pod uwagę fakt, że firma praktycznie upadła w 2022 r., osiągnięcie to jest zwrotem akcji, którego niewielu się spodziewało.
Posunięcie to w zasadzie cementuje być może najbardziej nieprawdopodobne odbicie w historii współczesnej giełdy.
Jego przyczepność jest niesamowita, co pozwala mu osiągnąć ten sam poziom odniesienia, w którym znajdują się tacy giganci jak Nvidia, Amazon i Tesla.
Jednocześnie działalność Carvany jest na dobrej drodze do ożywienia, odnotowując rekordowe zyski i gwałtownie rozwijając jednostki, przygotowując grunt pod kolejny mocny rok.
Dla pewnego koloru, po ogłoszeniu, akcje Carvany po godzinach wzrosły o prawie 10%.
Dołożyło się to do i tak już ogromnego wzrostu wynoszącego 97% w tym roku i prawie 30% w samym ostatnim miesiącu.
Carvana dołączy do S&P 500 po niespodziewanym wstrząsie indeksu.
Zdjęcie: SolStock w serwisie Getty Images
Carvana wskakuje na S&P 500
Carvana właśnie dokonała cięcia w ramach kwartalnego równoważenia S&P 500 i dołączy do indeksu historycznego przed otwarciem rynku 22 grudnia.
Na liście znalazło się także kilka innych firm.
Dodano do S&P 500:CRH plc: Building MaterialsComfort Systems USA: Mechanical/Electrical Contracting
Robi się miejsce, trzy duże nazwy zostaną zdegradowane do indeksów mniejszych spółek.
S&P 500 Skreślenia: LKQ Corp.: dystrybutor części samochodowych Solstice Advanced Materials: gracz w branży materiałów specjalistycznych Mohawk Industries (MHK): producent podłóg
Dołączenie do S&P 500 to z pewnością wielka sprawa, która stawia firmę w centrum rynku.
Fundusze indeksowe są zmuszone nabywać akcje, co napędza popyt, wolumen obrotu i widoczność.
Więcej Wall Street:
Ostatnie zakupy Stanleya Druckenmillera sugerują odwrócenie trendu technologicznego Goldman Sachs ujawnia prognozę giełdową do 2035 r. Bridgewater Dalio po cichu zmienia kształt portfela w obliczu ostrzeżeń o bańce spekulacyjnej Peter Thiel porzuca najlepsze akcje AI, wywołując strach przed bańką
Pokazuje też, że firma osiągnęła realną skalę, taką, która zwraca uwagę inteligentnych pieniędzy. Choć nie gwarantuje to przyszłych zysków, utrudnia to Wall Street ignorowanie akcji.
Chociaż włączenie społeczne pomaga, prawdziwe historie o powrocie, takie jak historia Carvany, nadal opierają się na podstawowych podstawach i świeckich wiatrach w tył.
Poniżej znajduje się także podsumowanie dodań i usunięć w zeszłym roku.
Dodano do S&P 500 (2024): Apollo Global Management Workday Lennox International Skreślenia z S&P 500 (2024): Qorvo Amentum Holdings Catalent Giganci S&P, którzy zaczynali od prostych dodatków
Warto jednak pamiętać, że rynek najlepiej wykorzystał widoczność S&P 500 do podtrzymania passy kończącej dekadę. Niektóre godne uwagi przykłady obejmują:
Nvidia (dodana w 2001 r. w miejsce Enronu) zaczynała jako stosunkowo skromny, niszowy projektant układów graficznych; dziś jest liderem sztucznej inteligencji, z kapitalizacją rynkową na poziomie około 4,5 biliona dolarów i czynnikiem generującym najwyższą stopę zwrotu na indeksie S&P 500. Amazon (dodany w 2005 r.) To, co zaczęło się jako wielkie zwycięstwo w handlu elektronicznym, przekształciło się w warte wiele miliardów dolarów imperium w chmurze, handlu detalicznym i reklamie, ostatecznie podnosząc przy tym cały indeks. Netflix (dodany w 2010 r.) dołączył do indeksu, nadal rezygnując z DVD. Dziesięć lat później przekształcił cały globalny krajobraz streamingu, przewyższając wszystkie starsze nazwy mediów w indeksie. Tesla (ogłoszona w 2020 r., dodana w 2020 r.) Gigant pojazdów elektrycznych stał się studium przypadku „efektu indeksu”, a jego akcje wzrosły po ogłoszeniu o 14%, ponieważ fundusze miały trudności z dorównaniem indeksowi. Wewnątrz szalonego powrotu Carvany
Włączenie Carvany ma sens, gdy spojrzymy na ich niesamowity powrót.
Jednak powrót do normalności był daleki od gładkiego i zamienił się w wywołujący ból kręgosłupa zwrot o 180 stopni, od plotek o bankructwie po rekordowe zyski.
Czym naprawdę zajmuje się Carvana
Mówiąc najprościej, Carvana to w zasadzie całkowicie internetowa wersja salonu samochodowego.
Użytkownicy mogą przeglądać ogromną bazę danych w witrynie lub aplikacji, przeglądać zdjęcia 360°, ubiegać się o finansowanie, wymieniać swój stary samochód i zamówić dostawę nowego na podjazd lub odebrać go w szklanym „automatie”.
Atrakcyjność Carvany tkwi w prostocie.
Powiązane: Dyrektor generalny Nvidii rzuca zimną wodę na debatę na temat sztucznej inteligencji
Zasadniczo unikasz targowania się z dealerami, zapewniając większą przejrzystość i 7-dniowe okno zwrotu.
Młodsi, zaznajomieni z technologią klienci chętnie sięgają po takie doświadczenia, a inwestorzy są zachwyceni modelem, który łączy w sobie handel elektroniczny, motoryzację i technologię finansową.
Zawrotny wzrost, upadek i nieprawdopodobne odrodzenie Carvany
Niewiele firm przeżyło bardziej szalone pięć lat niż Carvana.
Od pandemicznej supergwiazdy po niemal bankructwo, Carvana to prawdopodobnie najbardziej dramatyczny powrót na rynku. Oto wątek, który zmienił całą ich historię:
Lata 2019–2021: Ulubiona sprzedaż firmy w ramach Hypergrowth gwałtownie wzrosła w miarę jej przekształcania się w „nowy sposób kupowania samochodu”, a akcje szybko poszły w górę, osiągając 185% w 2019 r., ponad 150% w 2020 r. i osiągając kwotę 370 dolarów w sierpniu 2021 r. Źródło: Investopedia 2022: od faworyta rynku do katastrofy rosnące ceny samochodów używanych i ciężki kryzys zadłużenie zmiażdżyło biznes. Akcje spadły o 98% do mniej niż 4 dolarów, pozostawiając Carvanę z kapitalizacją rynkową mniejszą niż 500 milionów dolarów. Rok 2023: Rating zadłużenia uruchamia pierwszą transzę naprawy Cięcia kosztów, zwolnienia i poważna restrukturyzacja zadłużenia zasadniczo ustabilizowały sytuację, a akcje wzrosły o ponad 1000% od najniższych poziomów. 2024-2025: Od „może przetrwać” do „kwitnącego” Przychody i zyski ustanowiły rekordy, a jej akcje ponownie wzrosły o setki procent. W trzecim kwartale 2025 r. Carvana sprzedała 155 941 samochodów (wzrost o 44%), wygenerowała sprzedaż o wartości 5,65 miliarda dolarów (wzrost o 55%) i odnotowała zysk netto w wysokości 263 milionów dolarów. Przy 2,1 miliarda dolarów w gotówce i niższej dźwigni finansowej jest to obecnie prawdziwy zwrot.
Powrót spółki wciąż trwa, a dramatyczne wejście Carvany na indeks S&P 500 nada nowe warstwy jej i tak już znakomitej historii wzrostu.
Powiązane: Bank of America ujawnia zaskakującą prognozę giełdową na rok 2026
