Po weekendzie pełnym plotek o zbliżającym się zamknięciu linie Spirit Airlines zamknęły je, ogłaszając, że zabezpieczyły 100 milionów dolarów w postaci krótkoterminowego finansowania dłużnika będącego w posiadaniu, które może przeznaczyć na utrzymanie działalności.
Połowa będzie dostępna od razu, a druga połowa będzie uzależniona od przejścia w kierunku znaczącej restrukturyzacji po tym, jak linia lotnicza ogłosiła dwa upadłości w odstępie dziewięciu miesięcy.
„Spirit może natychmiast wykorzystać 50 mln dolarów (pomniejszone o OID), a wykorzystanie pozostałej kwoty podlega wcześniej ustalonym warunkom, które dotyczą dalszych postępów w realizacji niezależnego planu reorganizacji lub strategicznej transakcji” – stwierdziła linia lotnicza w oświadczeniu z 15 grudnia. „Spirit prowadzi obecnie aktywne negocjacje dotyczące każdej z tych możliwości”.
Według doniesień Spirit rozmawia z Frontier na temat trzeciej próby fuzji
Teraz, gdy początkowe spekulacje na temat zamknięcia lotniczego serwisu lotniczego The Air Current okazały się bezpodstawne, Bloomberg donosi, że kolejne ogłoszenie linii lotniczej będzie obejmować plany połączenia z tanimi rywalami Frontier Airlines.
Byłaby to trzecia w ciągu wielu lat próba połączenia obu tanich linii lotniczych. Wczesne rozmowy z Frontier prowadzone w 2022 r. zakończyły się niepowodzeniem, gdy Spirit przyjął wyższą ofertę w wysokości 3,6 miliarda dolarów od nowojorskich JetBlue Airways, ale przejęcie zostało ostatecznie anulowane przez sędziego federalnego w marcu 2024 r. ze względu na obawy dotyczące prawa antymonopolowego.
Powiązane: Pogłoski o zamknięciu i odwołaniu wszystkich lotów przez firmę Spirit okazały się całkowicie fałszywe.
Na początku 2025 r. i po znacznym spadku wyceny Spirit po tym, jak w listopadzie 2024 r. po raz pierwszy ogłosiła upadłość, Frontier złożył wierzycielom Spirit ofertę obejmującą 400 mln dolarów odzyskanego długu i 19% akcji Frontier za łączną wycenę na 2,1 mld dolarów.
Oferta nie dotyczyła jednak kwoty 350 milionów dolarów w postaci finansowania posiadanego przez dłużnika, które Spirit musiałby pokryć.
W tamtym czasie ówczesny dyrektor generalny Spirit, Ted Christie, sklasyfikował ofertę Frontier jako „niewłaściwą i niemożliwą do wyegzekwowania”, co ostatecznie zakończyło rozmowy w sprawie fuzji.
Dzięki słynnemu jasnożółtemu kolorowi i bazie klientów, która wciąż kojarzy go z wyjątkowo niskimi cenami, Spirit zachowuje silną markę pomimo ponoszonych strat, które sprawiają, że jego niezależna przyszłość staje się coraz bardziej niepewna.
W sierpniu 2025 roku Spirit Airlines po raz drugi w ciągu niecałego roku ogłosiły upadłość.
Źródło obrazu: Shutterstock
Najświeższe informacje na temat bankructw Spirit Airlines, rozmów o fuzjach i tego, co to oznacza dla podróżnych
„Ewentualna transakcja mogłaby zostać ogłoszona już w grudniu” – podają źródła, prosząc o anonimowość – Bloomberg relacjonuje rozmowy z osobami posiadającymi wiedzę na temat prowadzonych rozmów.
„Ostrzegli, że rozmowy nadal trwają i mogą zakończyć się bez porozumienia”.
Więcej aktualności z podróży:
Duża linia lotnicza uruchamia niespodziewany lot między Las Vegas a Paryżem Dyrektor generalny United Airlines wydaje surowe ostrzeżenie przed igrzyskami olimpijskimi Najwyższy dach Barcelony znajduje się w zaskakującym miejscu Rząd USA nagle ostrzega przed podróżą do Szwajcarii
Oprócz doniesienia o wznowieniu rozmów w sprawie fuzji Bloomberg ujawnił bardzo niewiele innych szczegółów na temat tego, do czego dąży każda ze stron i jak będzie wyglądać transakcja.
Według Skift, w ramach odrębnej, nagłej zmiany w przypadku zaangażowanych linii lotniczych, 15 grudnia dawny dyrektor generalny Frontier Barry Biffle został zastąpiony przez prezydenta Jamesa Dempseya.
Biffle kierował linią lotniczą z siedzibą w Denver od 2016 r., a nagła zmiana na stanowisku kierowniczym spowodowała, że w dniu tej wiadomości akcje Frontier spadły o ponad 15%. Linia lotnicza nie podała komentarza na temat przyczyn, poza niejasnymi komentarzami na temat poszukiwania nowego kierunku.
Powiązane: Akta dużej firmy transportowej dotyczące upadłości na podstawie rozdziału 11
