Źródło obrazu: Getty Images
Akcje International Consolidated Airlines Group (LSE:IAG) mają tydzień! Ostatnie siedem dni spowodowało kryzys dla wielu linii lotniczych, a niebo nad Bliskim Wschodem i wokół niego stało się natychmiast niebezpieczne dla podróżujących. Pomijając straszliwy humanitarny charakter wojny, w wyniku konfliktu w Iranie miliardy ludzi zginęły z rynków na całym świecie.
Jak duże są szkody dla IAG? Kurs akcji spadł z 457 pensów do 352 pensów. Oznacza to spadek o 23,1%, za jednym zamachem niszcząc kapitalizację rynkową o wartości 5 miliardów funtów. Zakład o wartości 6000 funtów został zredukowany do 4600 funtów w czasie niewiele dłuższym niż czas potrzebny na rozegranie meczu testowego. Czy była to uzasadniona reakcja na ostatnie wydarzenia? A może dzika, nadmierna reakcja stworzyła inwestorom ogromną szansę na zakupy? Zbadajmy.
Duże ryzyko
Głównym powodem, dla którego konflikt tak bardzo dotyka IAG, jest to, że nie jest on umiejscowiony w Iranie, ale toczy się w całym regionie. W szczególności drony atakują Dubaj i inne główne ośrodki turystyczne. British Airways (jedna z linii lotniczych IAG) nie była w stanie polecieć żadnym samolotem do Dubaju, Abu Zabi, Tel Awiwu ani na inne lotniska w regionie.
Trudno przewidzieć, jak konflikt zostanie szybko rozwiązany. To naprawdę podkreśla to, co wielu z nas, pisarzy, mówi o liniach lotniczych od czasu pandemii: że globalne podróże są niezwykle kruche. Stanowi to ogromny czynnik ryzyka dla inwestorów w linie lotnicze takie jak IAG i znajduje odzwierciedlenie w niskich wycenach tych spółek.
tanie akcje
Czego możemy się spodziewać po akcjach w przyszłości? Cóż, optymistyczny scenariusz zakładałby, że normalne usługi zostaną wznowione dość szybko i po prostu wpadniemy w szczytową panikę. W zeszłym roku wokół „dnia wyzwolenia” było dużo pesymizmu; Potem okazało się, że była to najlepsza okazja do zakupów od lat.
Warto też zwrócić uwagę jak tanie akcje IAG wyglądają. Firma osiąga około sześciokrotność zysków, co jest absurdalnie niską ceną do zapłacenia. Średnia dla FTSE 100 wynosi około 18-krotność zarobków. Zatem za każdy funt zysku, jaki IAG osiąga z biletów lotniczych, inwestor płaci tylko jedną trzecią tego, co musiałby zapłacić za inne firmy Footsie.
I pomimo odwołań z ostatnich dni, liczba lotów i pasażerów na całym świecie utrzymuje tendencję rosnącą. Skutki globalizacji powodują, że coraz więcej ludzi podróżuje samolotami i częściej. To dobrodziejstwo dla każdej linii lotniczej.
Zazwyczaj? Jest to akcja, która wygląda zasadniczo atrakcyjnie, ale wiąże się z dość znacznym ryzykiem. Powiedziałbym, że dla inwestora, który rozumie nieprzewidywalność sytuacji, warto się nad tym zastanowić.
