Stany Zjednoczone cieszą się międzynarodową reputacją dzięki temu, że lubią rzeczy duże.
Nasze porcje jedzenia są duże. Nasze domy są duże (o ile nie mieszkasz w Nowym Jorku). Nasze drogi są świetne. A samochody, którymi jeździmy po tych drogach, są ogromne.
Według Good Car Bad Car w 2025 r. SUV-y stanowiły 52% sprzedaży nowych pojazdów, w porównaniu z 46% w 2021 r. i 38% w 2016 r. Od 2016 roku pełnowymiarowe SUV-y podwoiły swój udział w rynku, stanowiąc 3,5% rynku.
Wzrost popularności SUV-ów to świetna wiadomość dla producentów samochodów. Według The Week marże zysku w przypadku SUV-ów i pickupów są średnio o 10–20% wyższe niż w przypadku mniejszych samochodów, ponieważ większe pojazdy są droższe, ale wykorzystują wiele tych samych komponentów – podaje The Week.
Wielu Amerykanów kupuje SUV-y nie tylko ze względu na zamiłowanie do dużych zabawek, ale także dlatego, że wierzą, że takie pojazdy są bezpieczniejsze.
SUV-y są cięższe i zazwyczaj siedzą wyżej niż sedany. Według Pierce’a Skrabanka ta dodatkowa masa może zmniejszyć siłę przenoszoną na pasażerów podczas zderzenia czołowego lub uderzenia bocznego.
Dodatkowo, ponieważ wyższy prześwit SUV-ów umieszcza zderzak nad głównymi strefami wzmocnień sedana, są one mniej podatne na uderzenia boczne niż ich mniejsze odpowiedniki.
Uzyskali także lepsze wyniki w wypadkach z udziałem wielu pojazdów.
Powiązane: Oto 5 najbardziej niezawodnych kompaktowych SUV-ów, podaje Consumer Reports
Ale są odszkodowania.
Mniejsze pojazdy radzą sobie lepiej, ponieważ są lżejsze. Dlatego lepiej unikają kolizji, jeśli kierowca może zareagować na czas. Dodatkowo, ze względu na wspomniany powyżej wyższy prześwit, w SUV-ach występuje większe ryzyko wywrócenia się pojazdu niż w sedanach.
Wyższy środek ciężkości utrudnia również kontrolę nad pojazdem podczas ostrych zakrętów, skrętów lub wypadków przy dużych prędkościach. Wypadki polegające na dachowaniu są szczególnie niebezpieczne, ponieważ w takich sytuacjach często dochodzi do zmiażdżenia i wyrzucenia z dachu.
Czym są raporty konsumenckie?
Założona w 1936 roku przez grupę zwolnionych pracowników firmy Consumers’ Research zajmującej się testowaniem produktów, Consumer Reports to wieloaspektowa organizacja non-profit, której celem jest edukowanie konsumentów na temat produktów i pomaganie im w podejmowaniu świadomych decyzji zakupowych.
Czyni to poprzez bezpośredni zakup i testowanie produktów, przeprowadzanie wśród swoich członków szczegółowych ankiet na temat posiadanych przez nich produktów i używanych przez nich produktów oraz badanie prawdziwości twierdzeń producentów.
Powiązane: Zobacz 5 kolejnych SUV-ów uznawanych przez konsumentów za „najbardziej niezawodne”
Consumer Reports w skrócie Założenie: 1936 (jako Związek Konsumentów przez byłych pracowników Consumers’ Research, zwolniony po próbie utworzenia związku zawodowego) Siedziba: Yonkers, Nowy Jork Kierownictwo: Marta Tellado, prezes i dyrektor generalny Pracownicy: Około. 500 do 600 członków: co najmniej 6 milionów Misja: „Consumer Reports to niezależna organizacja członkowska non-profit, która współpracuje z konsumentami, aby osiągnąć prawdę, przejrzystość i uczciwość na rynku”.
Motto Consumer Reports „Mądrzejsze wybory dla lepszego świata” oddaje cel organizacji. CR ma na celu edukację i informowanie społeczeństwa poprzez dostarczanie obiektywnych informacji o popularnych produktach, pomagając konsumentom w podejmowaniu „mądrzejszych decyzji” przy zakupie ważnych produktów.
Przy tworzeniu tej listy Consumer Reports oparło się na wynikach testów drogowych, wynikach ogólnych, ocenach niezawodności i ocenach zadowolenia właścicieli z ekskluzywnych corocznych badań samochodów.
Według Consumer Reports2026 Lexus UX pięć najbardziej niezawodnych kompaktowych SUV-ów
lexus
Przedział cenowy: 36 995 USD – 46 945 USD CR MPG: Ogółem 37/ Miasto 32/ Autostrada 42 mpg Ocena CR: #6 z 10 luksusowych SUV-ów klasy podstawowej Co mówi CR: UX Hybrid jest dostępny w wersjach z napędem na przednie i na wszystkie koła. W naszym teście modelu AWD uzyskaliśmy doskonałe 37 mpg, ale czterocylindrowy silnik brzmi bardzo marudnie, gdy wymaga się ciężkiej pracy. UX prowadzi się komfortowo, choć nie jest tak luksusowy jak większe, droższe SUV-y Lexusa. Prowadzenie jest szybkie, a kompaktowe rozmiary sprawiają, że UX jest bardzo zwrotny, ale jego jazda nie jest sportowa. Porsche Cayenne 2026
porsche
Przedział cenowy: 89 900–214 800 USD CR MPG: Ogółem 21/ Miasto 15/ Autostrada 29 mpg Ocena CR: #3 z 17 luksusowych SUV-ów średniej wielkości Co mówi CR: Chociaż Cayenne charakteryzuje się imponującą zwinnością prowadzenia, właściwości jezdne są dość twarde, a powierzchnię przebija kilka nierówności. Odkryliśmy, że podstawowa turbosprężarka V6 początkowo wahała się, ale przyspieszenie było solidne, gdy osiągnęło odpowiednią prędkość. Wyposażenie i wykończenie wnętrza są na najwyższym poziomie, a siedzenia są bardzo wygodne i dobrze trzymają. Lexusa RX z 2026 roku
lexus
Przedział cenowy: 50 525–71 860 USD CR MPG: Ogółem 24/ Miasto 16/ Autostrada 34 mpg Ocena CR: #4 z 17 luksusowych SUV-ów średniej wielkości Co mówi CR: RX wykorzystuje czterocylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności 2,4 litra i mocy 275 KM współpracujący z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Jest ekonomiczny przy całkowitym zużyciu 24 mpg, ale silnik może brzmieć ostro. Jazda jest wygodna na standardowych 19-calowych kołach i oponach, ale gorsza na opcjonalnych 21-stkach. Prowadzenie jest solidne i pewne, ale nie sportowe. Dobrze wykończona kabina ma mnóstwo wyściełanych powierzchni, przednie siedzenia są wygodne, a tylne siedzenia są przestronne. BMW X5 2026
BMW Stany Zjednoczone
Przedział cenowy: 67 600–131 000 USD CR MPG: Ogółem 23/ Miasto 15/ Autostrada 33 mpg Ocena CR: Nr 1 z 17 luksusowych SUV-ów średniej wielkości Co mówi CR: Ostatnie aktualizacje wyposażyły X5 w cyfrowy wyświetlacz wskaźników i 14,9-calowy ekran dotykowy, na którym znajduje się większość elementów sterujących. Standardowy, sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 3,0 litra wytwarza obecnie 375 KM, jest szybki i płynny i generuje ogólnie przyzwoite 23 mpg. Jazda jest wygodna, imponująco stabilna i opanowana. Luksusowa kabina jest cicha, a siedzenia wygodne przez cały dzień.2026 Lexus TX
lexus
Przedział cenowy: 56 440–80 310 USD CR MPG: Ogółem 21/ Miasto 14/ Autostrada 29 mpg Ocena CR: #4 z 17 3-rzędowych luksusowych SUV-ów Co mówi CR: Trzyrzędowy Lexus TX to bardziej konwencjonalny i przyjazny rodzinom SUV niż trzyrzędowy GX. Nieco większy od RX, TX 350 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik turbo o mocy 275 KM, który osiąga łącznie 21 mpg, ale wymaga paliwa premium. Prowadzenie jest raczej banalne, co nie jest niespodzianką w przypadku luksusowego rodzinnego SUV-a. We wszystkich trzech rzędach jest dużo miejsca, a po złożeniu trzeciego rzędu można przewieźć ogromny bagaż.
Powiązane: 5 kolejnych świetnych ofert SUV-ów do rozważenia, według raportów konsumenckich
