Chociaż ceny ropy naftowej gwałtownie spadły w piątek w związku z fałszywym twierdzeniem Trumpa, że Iran ponownie otworzył Cieśninę Ormuz, ze względu na wojnę w Iranie utrzymują się one na rekordowym poziomie i oczekuje się, że będą się wahać w dalszym ciągu: 18 kwietnia przejście zostało ponownie zablokowane, ponieważ irańscy przywódcy kwestionowali twierdzenie, że ponownie otworzył on cieśninę i podpalił kilka statków próbujących przez nią przepłynąć.
Dzień wcześniej Międzynarodowa Agencja Energetyczna ostrzegła, że ponieważ światowy przepływ ropy naftowej pozostaje poważnie ograniczony, w wielu krajach europejskich może zabraknąć paliwa do silników odrzutowych już za sześć tygodni.
„W ciągu najbliższych sześciu tygodni kilka krajów europejskich może zacząć borykać się z niedoborami paliwa do silników odrzutowych, w zależności od tego, ile będą w stanie importować z rynków międzynarodowych, aby zastąpić utracone dostawy z Bliskiego Wschodu” – powiedziała Associated Press międzynarodowa agencja z siedzibą w Paryżu, która wydaje zalecenia dotyczące globalnej polityki energetycznej.
„Niektóre loty mogą zostać odwołane z powodu braku paliwa do silników odrzutowych”
Dyrektor generalny Fatih Birol określił również obecną sytuację jako „największy kryzys energetyczny, z jakim kiedykolwiek mieliśmy do czynienia” i taki, w wyniku którego wkrótce podróżni „usłyszą wiadomość, że niektóre loty z miasta A do miasta B mogą zostać odwołane z powodu braku paliwa do silników odrzutowych”.
Kilka linii lotniczych już zmienia swoje rozkłady lotów, aby jak najlepiej wykorzystać paliwo lotnicze. Linie Delta Air Lines i Air Canada usunęły ze swoich rozkładów kilka letnich tras.
Powiązane: Dyrektor naczelny United Airlines surowo ostrzega w sprawie cen biletów
„Ponieważ ceny paliwa do silników odrzutowych podwoiły się od początku konfliktu z Iranem, a niektóre trasy i loty o niższym zysku przestały być ekonomiczne, wprowadzamy odpowiednie zmiany w rozkładach lotów” – stwierdziła linia Air Canada w swoim oświadczeniu.
Holenderska linia lotnicza KLM odwołała do 160 lotów pierwotnie zaplanowanych na okres od maja do września, podczas gdy niemiecki gigant lotniczy Lufthansa podjął jeszcze bardziej drastyczny krok, zamykając swoją regionalną spółkę zależną CityLine rok wcześniej, niż początkowo planowano, „w świetle znacznego wzrostu cen nafty, które wzrosły ponad dwukrotnie w porównaniu z okresem przed wojną w Iranie”.
Działania administracji Trumpa w Iranie wywołały światowy kryzys naftowy.
Shutterstock
Jakie loty zostaną w tym roku odwołane ze względu na paliwo do silników odrzutowych?
Azjatyckie linie lotnicze, takie jak Cathay Pacific, Asiana, Air Asia i Vietjet również dokonały cięć w różnych sieciach, aby zwolnić mniej dochodowe trasy.
Dla podróżujących po różnych częściach świata brak szybkiego rozwiązania konfliktu wywołanego amerykańsko-izraelskim atakiem na Iran w lutym ubiegłego roku oznacza, że wkrótce w pierwszej kolejności mogą zostać obcięte trasy między wieloma mniejszymi miastami na rzecz tras łączących główne ośrodki.
Więcej aktualności z podróży:
Linie lotnicze uruchamiają nowy, niezwykły lot na Kajmany ze Stanów Zjednoczonych Czego można się spodziewać w nowym „Świecie Krainy Lodu” w Disneylandzie Nieoczekiwany kraj stanie się najbardziej luksusowym kierunkiem podróży do 2026 r. Rząd USA wydaje rzadkie ostrzeżenia dotyczące podróży do Irlandii
Dyrektor generalny United Airlines, Scott Kirby, był jednym z dyrektorów wielu linii lotniczych, którzy udzielali wywiadów, ostrzegając podróżnych, że wpływ na konsumentów, zarówno pod względem dostępnych lotów, jak i ostatecznej kwoty, jaką zapłacą, „prawdopodobnie zacznie się szybko”.
Dyrektor generalny Ryanair, Michael O’Leary, powiedział również, że „w nadchodzących miesiącach my i wszystkie inne linie lotnicze będziemy musieli zacząć rozważać odwołanie niektórych lotów lub zmniejszenie części przepustowości”.
Związane z: Hotel Fairmont w Dubaju spłonął po ataku Iranu
